计划于 2027 年或 2028 年推出的下一代奥迪 A3 将是全电动的。最新版本的带环紧凑型耳机于 2020 年中期推出，因此在其余下的职业生涯中应该不再提供散热版本，这对德国品牌来说是第一次。据我们的英国同事说奥托卡，A3 在整个系列中仅提供电动版本，也就是说直到最运动的版本 RS。这一发展的时机似乎完全符合欧盟设定的目标，即在 2035 年之前结束热能汽车的营销。另一方面，为了避免过渡过于残酷，奥迪可以让最新版本的热力 A3 与未来的 100% 电动版本共存几个月。
A3 在奥迪的电动产品目录中处于什么位置？
100%纯电动的A3应该是在大众集团新的SSP平台上开发的。该系统充其量不会在 2026 年之前投入使用，这使得 A3 成为继著名的 Trinity 之后该集团首批受益于将集成到其中的新技术功能的车辆之一。事实上，这个 SSP 平台将基于 800 V 架构，有望实现更快的充电时间，就像现代集团/起亚 EV6或 Ioniq 5，或者更接近奥迪的保时捷 Taycan。 SSP 平台的另一个特殊性是：它应该提供新一代大众操作系统 2.0（除非大众届时也转向 Android Automotive 或 Apple CarPlay）。最重要的是，这家德国集团计划在那里部署新发动机以及内部开发的新一代电池。
第五代A3将在奥迪电动战略中占据什么位置？传统上，带环的紧凑型汽车是制造商最容易使用的车辆之一。但在未来的几年里，这个电动领域的入门级位置似乎被分配给Q2、如果他复活了。未来将告诉我们，奥迪是否希望将其未来的 A3 打造成最小且最便宜的电动汽车，或者是否将这一角色留给受 AI:ME 概念启发的可能的 A2 e-tron。
来源 ： 奥托卡
