空中客车最有效的飞机到达法国，将在图卢兹生产

在图卢兹附近的康纳巴里乌（Jean-LucLagardère）工厂开设新的装配连锁店的一年半后，空中客车公司于1月29日宣布将欢迎这家Nouvel A321 XLR除了在德国的汉堡生产外，也是法国议会。超过25个客户已经从空中客车公司订购了“无与伦比的”飞机，这是其用途最广泛，最持久的飞机，这要归功于其格式带有两个反应堆和一个单人飞机，以及它可以进行长途飞行的能力。

A321 XLR的第一份副本于去年组装并交付给西班牙公司伊比利亚10月底（随后发生了几个星期，涂装发生了变化）。在他之后，至少有500个其他设备将不得不离开空客议会中心，因此，飞机制造商至少提供两个能够满足需求的站点的重要性。由于正在建设中，图卢兹站点将不止于此，并计划在2026年增加其能力，并另外两条线（仍然适用于A321和A321 XLR）。

就劳动力而言，今天将有750名员工在Toulouse网站上的A320和A321家族的第一组集合线上工作。她于2023年7月发行，并将其两条未来的界限发起，应该使劳动力能力增加一倍法国Bleu。

空中客车：11年的订单和能力可以轻松改善

在2024年，空中客车超过了波音就交付的设备数量而言，有766架飞机的数量是美国竞争对手的两倍。欧洲航空巨头不在创纪录的年度（2019年863个单位），但可以指望其对A321的70％的需求。空中客车的新目标是在中期及其全球各个地点的A321家族中达到75架飞机。

A321 XLR将是最有效的，因此将提供最佳的动作范围，而它可以飞行超过11个小时，并且行驶超过8,400公里。

读“协和替换”超过了声墙

去年11月，飞机制造商的生产率提高了，如公司的股价从3月到10月下降了。在这个月中，运送了84架飞机。这一年仍然以年度目标的修订为标志，从800到770个设备，空中客车终于错过了4架飞机。为了不让投资者失望，空中客车非常依赖于发动机制造商Safran的帮助，Safran必须审查其优先事项并专注于飞机制造商，以便他可以实现自己的目标。

这不会是丢失的命令，也就是说，今天它们代表了超过8,697架飞机，或以当前速率代表了11年的生产。

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