1 月 14 日星期二，波音公司应该会确认分析师已经感到遗憾的事情：2024 年销售数据大幅下降。黑暗的一年这家美国飞机制造商将在未来几个小时内确认其销售数据，而我们预计将看到 340 架飞机的数量，远低于 2023 年交付的 528 架飞机。在这一年的 12 个月里，波音公司不得不遭遇了由于没有四个螺栓，门在飞行途中被撕裂，为期七周的罢工，并在韩国发生坠机事故，导致机上181人死亡。
华盛顿州西雅图附近工厂的关闭对波音公司造成了不利影响，导致其生产进度大大落后于计划，并大大削弱了其本已亏损的财务状况。空中客车公司交付了 766 架飞机，是美国飞机的两倍。然而，波音公司对这些数字已经很熟悉了，自 2018 年以来，这家飞机制造商创下了交付 806 架飞机的记录，而就在其 737 Max 发生两起致命事故导致危机持续至今之前。与此同时，波音公司仍未成功认证其 777X长途飞机让空中客车公司的 A350 成为众人瞩目的焦点，它取代了 777 和 A380，赢得了阿联酋航空的青睐。
2025 年将恢复强劲步伐？
到 2025 年，在新任首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 的带领下，波音希望加快步伐，即使这一目标无法得到保证，无论是在劳动力还是形象方面：波音的问题尤其来自于其对增长和维持最后期限的严格关注，即使这意味着忽视安全。据报道，波音希望到 5 月份每月交付 38 737 Max 飞机气流，一个专门网站，引用者卫报。伯恩斯坦分析师告诉英国报纸，这是一个“非常乐观”的利率估计，他们预计波音公司在 7 月之前无法达到这一利率。他们写道：“波音尚未证明其正在复苏。”
尽管他以压倒性的优势领先，空客由于供应链管理问题，其交付量仍然有限。该公司交付了 766 架飞机，未能实现年内 770 架飞机的目标，该目标已于去年 6 月减少。其商用飞机部门总经理克里斯蒂安·谢勒（Christian Scherer）将这一年描述为“良好”，尽管“环境困难”。为了安抚投资者，他补充说，空客预计未来将打破欧洲在 2019 年创下的 863 架年产量纪录。波音是否陷入困境？
来源 ： 卫报
