每年，松下的汽车部门在拉斯维加斯的CES都会介绍惊人的创新。今年，日本制造商介绍了自动驾驶汽车的概念，可以使用模块进行个性化，以设想不同的服务或运输类型。这使我们想起了很多自动穿梭EZ-Pro撰写的雷诺。有充分的理由，原则是显着相同的。
滚动火车和可定制的模块
在松下的解决方案中，充当滚动火车的部分称为e-torta。想象一个平台，带有电池（没有通信的电源）和电动机（18 kW -48伏）强大的电动机，足以在城镇40 km/h拖曳模块，并且完全独立。这意味着电子头具有超声波传感器和其他雷达，以避免在道路上遇到障碍物的碰撞。但是，松下没有提供有关这些特定要点的更多信息，表明它可以向合作伙伴选择适合这种航天飞机的最佳解决方案，该班车不会很快驱动。
也没有传达自主权，但制造商指定该车辆应该整天开车，因此必须进行快速负载周期。它的18 kW/ 48伏特发动机的贪婪和重量较小（仅29千克），而不是传统的电动机，不必使用大电池容量（这也会增加车辆）。因此，应迅速完成。
因此，在E-Torta平台上进行了第一个模块，称为Space_C。关于5级自动驾驶汽车，内部没有方向盘或踏板。只有两个长凳面对不同的用途：对动物园的导游或进行咨询的可能性。对于松下，可能性几乎是无尽的。
此外，在其看台上，它展示了一个名为Space_C Emart的模块，这是一种自动移动市场，可以在整个城镇提供水果和蔬菜。 Emart也将是一个冷藏的模块，在该模块中，由于移动应用程序，消费者可以在购买该产品的每种产品的可追溯性。
在所有这一切中，最令人惊讶的是，根据Panasonic的说法，在我们看来，这种概念确实可以在2021年之前投入使用。
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