就连福特的老板也对它的优点赞不绝口。在小米，SU7 很受欢迎，尽管它每月的销量在 10,000 到 20,000 部之间。“每个人都在谈论苹果汽车，但小米汽车确实存在，而且非常棒”, 已经认识到吉姆·法利，在这家美国制造商的领导下，在驾驶汽车几周后，试图揭开电动轿车成功的秘密，该电动轿车是由一个迄今为止对此一无所知的品牌生产的，在汽车领域行业。
小米现在计划将这一成功出口到中国以外的其他地方，包括欧洲（该品牌不能排除欧洲大陆）等国外市场。几个月前的夏天，当小米带着两部 SU7 前往法国并宣布将在 2030 年之前在欧洲销售电动汽车时，迹象已经很明显了。根据最新消息，最后期限可能会更近。当地媒体在中国传播的信息。我们获悉，小米将招募一个团队负责部署其汽车活动。
“从小米海外团队的训练速度来看，其部署计划可能会加快。”一位中国记者在36氪网站上表示。除了目前仅限于中国市场的汽车业务外，小米50%的收入来自海外，而在欧洲，其在智能手机领域的市场份额已达到18%。
小米，欧洲更熟悉的中国品牌
“与其他中国车企相比，小米显然更熟悉海外市场，拥有更丰富的运营经验，这将有助于小米汽车在当地市场快速实现突破”36氪的中国记者补充道，不过，他也认识到比亚迪在汽车领域的重要性，以及凭借更齐全、更实惠的产品系列打入巴西等新兴市场的超强能力。此外，巴西今年超过比利时，成为中国车型最重要的市场。
显然，小米也将研究墨西哥、泰国、印度和菲律宾等市场的重要性，以决定其电动汽车的部署。在政治和经济背景下 — — 特别是新的进口税 — — 在欧洲推出中国车型是一个冒险的赌注。小米，即使市场只能对其感兴趣，在确认其到来和战略之前也一定会保持谨慎。
来源 ： 36氪
