我们一直在等待特斯拉、奔驰甚至奥迪，但它是一家中国制造商，很少为公众所知，它有可能成为第一个推出续航里程为 1000 公里的电动汽车的风险。这家制造商是 Zeekr，一个相对较新的品牌（2021 年），但属于该领域的巨头吉利集团（拥有沃尔沃、Polestar 和 Lotus）。该品牌最初仅限于本地市场，现已瞄准全球扩张，并希望通过 Zeekr 001 来提高知名度。
这款线条犀利的大型SUV自2021年上市以来并不是什么新鲜事。然而，在2023年，随着配备140瓦时CATL电池的长续航版本的到来，它应该会经历一次重大变化。因此，这款市场上独特的累加器将在几个月内成为 Zeekr 的保留品。事实上，吉利集团品牌去年8月与电池供应商签署了合作伙伴关系，确保了优先供应。该合同的核心是新的开发CATL电池，号称“麒麟”，由新电池组成，密度达到创纪录的 255 Wh/kg。这种硅掺杂电池技术显然应该可供其他制造商使用，但目前看来，在国家“中国制造2025”计划的框架内，它似乎是为中国制造商保留的。
https://twitter.com/OfficialZeekr/status/1609608707536748546?s=20&t=nIDiuSPx2zQ9giFaofJqbg
1000公里自动驾驶：这个估计太乐观了吗？
要携带这样的电池，显然需要一辆相当大的车辆。这是001的另一个优势。它的长度为5 m，尺寸较大，能够支撑“麒麟”700公斤的重量。然而，还有一个未知因素：这个模型真正的自主性是什么？事实上，Zeekr 宣布其 001 的续航里程超过 1,000 公里。为了达到这一估计，该品牌基于中国 CLTC 批准周期，众所周知，与我们通常的 WLTP 相比，CLTC 批准周期特别乐观，WLTP 已经被认为是慷慨的。因此，Zeekr的实际航程应该小于公布的1000公里，除非“麒麟”创造奇迹。
然而，Zeekr 今年已经证实，这款 SUV 具备在欧洲上市的理想竞争者的所有条件。吉利集团的制造商是否希望在旧大陆上推出其大型电池，或者是否更愿意以更谨慎的方式推出更温和的车型，还有待观察。
来源 ： 汽车杂志
