Mio C710：承诺
2006 年 11 月，Mio 宣布更新其 C710
更有趣。这是为了向所有业主提供
GPS，利用 V-Trafic 提供的交通信息的可能性。
换句话说，先进的交通信息在高速公路、大城市及其郊区有效。
只是当时虽然更新了
可用，但仍存在一些不足。
今天，第二个产品更新可用
根据澪的说法，这件事已经敲定了。看看有没有这个服务
交通信息的完整以及如何解释和管理
MioMap V3 导航软件发出的警报消息。
Mio C710：现实
C710 是 Mio 的高端 GPS 之一
技术。当它在法国发布时，制造商整合了
在他的设备中，有一个 TMC/RDS 接收器，专门用于接收“基本”交通信息。与高级交通信息服务不同，该服务
版本仅限于在高速公路上提供的信息。
今天，Mio 率先进化
免费提供其设备，以提供更高效的服务。
为此，只需在制造商的网站上注册即可
Mio Club 的一部分并下载更新软件
产品的。
操作没有问题。的
当您将 C710 插入 PC 的 USB 端口时，一切都会自动进行。
更新只需几分钟即可安装。但是，如果您
从未更新过您的 C710，这需要一段时间，并且，
当然，强烈建议不要拔掉设备
更新课程。
安装更新后，我们通过在各省和巴黎之间的旅行来判断交通信息的有效性。为此，而不是
离开时密切关注地图，我们显示了包含信息消息的屏幕
交通。
好惊喜，消息搜索开始
从第一米开始。一旦你进入高速公路，就会出现“雪崩”的警报。与经典交通信息无关！
另外我们看到消息设置做得很好
因为它们是根据我们的位置排序的。也就是说，首先遗憾的是，信息非常简洁，我们可以做任何事情
只需选择一条警报消息即可查看受警报影响的位置。
但你仍然必须认出地图上所代表的地方。
检查导航模式如何解释
各种警报信息显示，我们正在前往所谓的拥堵区域。有
接近该区域时，我们的电子副驾驶的声音传来
听并告诉我们“你面前堵车”。取决于
配置时，新路由的计算是自动完成（或不自动完成）的。
然而，我们对交通警报信息感到失望：即使提供的信息正确，但缺乏细节。因此，在交通堵塞前几公里，GPS 会向您发出警报，但它不会告诉您事件的重要性（减速 500 m 或 5 km 等）。
另外，没有任何信息
不在 C710 计算的备用路线上进行通信。由驾驶员决定
留意屏幕的左侧部分（这表明
到达目的地所需的公里数），看看新路线是否不需要绕太多弯路。
我们还是选择听从GPS的建议，走替代路线，避免堵车。因此，我们离开高速公路，穿过一个城镇，以便
加入巴黎环路。好惊喜，行程安排
减载确实很顺利，但行程却增加了近十公里。
最终，我们比之前更快地到达了目的地
如果我们留在高速公路上。但这仍然很困难
确认永远都是这样。确实，在一些
城市地区，例如巴黎，采取替代路线
通常对应于从交通拥堵中出来并滑入
其他。
此外，当我们质疑不同的发言人时
交通信息服务（V-Trafic 和 ViaMichelin），他们
表明在大城市，他们的工具之前
一切以预防为目的。但从长远来看
另一方面，旅行，这个选项很有趣。
除了交通信息方面之外，我们很遗憾C710的更新
不修复一些设备错误。我们知道这无法集成新地图，因为它们是收费的。另一方面，如果它纠正了速度限制上的错误，我们将不胜感激。事实上，屏幕上显示的限制很常见
是错误的，甚至是异常的。根据这个GPS，
通常在城镇中以 90 公里/小时的速度行驶或指示限制
130 公里/小时而不是 110 公里/小时。不要总是相信屏幕上写的内容。
