今年 2 月，拉哈爾·萊特曼·拉尼根賽車 (Rahal Letterman Lanigan Racing) 宣布，他們將在今年 5 月第 108 次舉行的比賽中迎來 2020 年印地 500 冠軍，並確認兩屆印地 500 冠軍佐藤琢磨 (Takuma Sato) 將駕駛 75 號本田賽車，試圖在過去八年中第三次贏得“賽車界最偉大的表演”。
2017 年，佐藤還贏得了 200 圈四回合 2.5 英里（4.023 公里）比賽，這是他為 Andretti Autosport 車隊唯一一次參加印地 500 場比賽。
這位47歲的日本印地車手成為今年印地500參賽名單上的第32位車手，他的75號本田車成為第34位參賽車手。此後，Dale Coyne Racing 宣布了兩場比賽的車手名單，但在本週為期兩天的公開測試中，賽車數量仍為 34 輛。
參賽名單上有 34 輛汽車，但只有 33 輛獲准參賽，，四年內第三次，七年來第五次。
如果參賽名單增加到 35 名，這將標誌著自 2021 年以來首次出現多名車手未能獲得比賽資格的情況，而且事情似乎確實正在朝這個方向發展，儘管在本週的測試中，只有 34 輛汽車準備轉圈。
Abel Motorsports 已經做了幾乎所有事情，但確認在去年 RC Enerson 克服困難獲得比賽資格後，他們將連續第二年駕駛 50 號雪佛蘭回歸。雖然人們相信艾爾森將再次成為司機，但這並不是確定的事情，據 RACER.com 報導。
無論是 1995 年彭斯克車隊未能獲得資格、2011 年瑞安·亨特-雷伊未能獲得資格、2018 年詹姆斯·欣奇克利夫未能獲得資格、2019 年費爾南多·阿隆索和邁凱輪慘敗於凱爾·凱撒和 Juncos Racing 手中，或者去年格雷厄姆·拉哈爾的心碎，我們都知道。
兩名車手在場外觀看的可能性可能會引發另一個混亂的碰撞日，尤其是在去年 34 名車手爭奪 33 個位置的戲劇性事件之後。過去四場碰撞日中有三場導致全職車手未能獲得資格。
印地 500 排位賽定於 5 月 18 日星期六和 5 月 19 日星期日舉行。 “最偉大的賽車奇觀”第 108 場比賽將於美國東部時間 5 月 26 日星期日上午 11:00 在印第安納波利斯賽車場由 NBC 進行現場直播。
