2025 Genesis GV80 Coupe 是我今年最期待駕駛的眾多汽車之一。的奢華之臂起亞自 2017 年以來一直在生產成功的汽車和 SUV，到目前為止，我預計 Genesis 已經制定出自己的模式。然而，當我開著 GV80 Coupe 駛出停車場時，我的腦海中突然浮現出卡通問號。我坐對車了嗎？我是不是被朋克了？我不認為駕駛新款SUV轎跑車會讓我如此失望。
雖然 GV80 是，Genesis還推出了全新GV80 Coupe，這是標準SUV的“運動型”對應產品。新造型包括 MLA 驅動的 LED 頭燈、新的兩線頂格柵、更大的進氣口、新的鍍鉻裝飾以及 GV80 Coupe 也配備的排氣口。 GV80 轎跑車的獨特之處在於 LED 表面發光後組合燈、後擋板上寬闊的集成輔助制動燈以及中央下降的後擾流板。輪轂方面，標配20英寸五輻運動合金輪轂，也可選配22英寸兩線設計運動合金輪轂。
GV80 Coupe 的內部配備了雙色平底方向盤、水晶般的換檔旋鈕、碳纖維裝飾圖案、帶有轎跑車專屬圖案和縫線的座椅以及金屬裝飾踏板。 GV80 Coupe 配備 27 英寸集成儀錶盤和導航 OLED 顯示屏。
GV80 Coupe 有兩種發動機可供選擇。 3.5 升雙渦輪增壓 V-6 是標準動力裝置，可產生 375 馬力和 391 磅英尺的扭矩。更強大的 3.5 升雙渦輪增壓發動機配有電子驅動增壓器。借助這款發動機，GV80 Coupe 可輸出 409 馬力和 405 磅英尺的扭矩。無論發動機選擇如何，全輪驅動和八速自動變速箱都是標準配置。根據 EPA 的數據，標準發動機在城市中可返回 16 英里/加侖，在高速公路上可返回 22 英里/加侖。更強大的發動機變得稍微城市油耗為 18 英里/加侖，高速公路為 22 英里/加侖。
駕駛 2025 年 GV80 Coupe 令人失望
我的當我走近並跳上我駕駛的 2025 GV80 Coupe 示例時，結果是積極的。馬卡魯灰色油漆很鋒利，塞維利亞紅黑曜石黑雙色內飾美觀。當我坐上駕駛座時，不適感沖走了我的積極性。為什麼我的肩胛骨會痛？關於過度豪華腰部支撐的投訴可以在網上找到並得到解決，但這對我來說不是問題的根源。側面支撐感覺就像向內擠壓我的肩胛骨。我在車里呆的時間越長，我就越忍不住注意到。也許我需要更多時間來調整座椅設置以找到完美的配置。
3.5升V6發動機幾乎悄無聲息地啟動了。我認為渦輪增壓和機械增壓發動機後面的分貝會更高。儘管如此，Genesis 似乎已經對這款動力裝置進行了調整，以展示而不是講述。我將水晶換檔旋鈕轉到驅動檔，然後我就出發了。我能感覺到超過 5000 磅的 SUV 轎跑車的重量。需要一些良好的油門進展才能讓事情發生。變速箱的換檔並不像我預期的那麼清晰，而且我似乎經歷了一些我認為在這個細分市場的車輛上應該不存在的障礙。這幾乎就像渦輪增壓器、電子增壓器和變速箱同步執行降檔時的滯後一樣。最重要的是，我想要更多。
乘坐質量為。在正常模式下，GV80 的重量使物體保持接地，但柔軟的顛簸會造成乾擾。在“運動+”駕駛模式下，在處理彎道時，事情不會變硬，也不會出現不必要的傾斜。我想在這種情況下，枕墊將我固定在原地是件好事。
2025 GV80 Coupe 成本對比益處
入門級 GV80 Coupe 起售價為$79,950 美元。頂級型號的售價為 85,750 美元。對於可以忽略不計的性能提升，可以避免支付額外費用。鑑於標準 GV80 Coupe 的意圖純粹是豪華型，因此它可以說是成本上更好的選擇。買家可以獲得所有豪華設施和便利功能，而無需考慮 SUV 轎跑車將提供賽道性能。
Genesis 在 GV80 Coupe 上還有很多工作要做
我真的希望 GV80 Coupe 成為贏家。我非常喜歡 SUV 溜背式風格；它是獨一無二的，從理論上講，它應該是奢華與運動的完美結合。如果 Genesis 能夠修復內飾、重新調整懸架並調整動力總成，我不認為 GV80 會如何自信地與保時捷的卡宴轎跑車或寶馬的 X6 等車型進行比較。我相信，所以當Genesis讓GV80 Coupe變得更好的那一天到來時，我很樂意再給它一次機會。
