三角洲飆升，收入節拍，對強勁旅行需求的樂觀指導

三角洲氣線（達爾）週三在上市交易中股價上漲，此前航空公司報告了第一季度的記錄收入， 和調整收入和每股收益（EPS）數字也是期望的最高點。

三角洲的收入同比增長8％，至137.5億美元，調整後的淨收入為2.88億美元，或每股45美分，遠高於分析師估計可見的阿爾法（Alpha）彙編為131.5億美元，2.308億美元和每股36美分。

該航空公司也確認了全年指導在2024年的每股收益中為6美元到7美元，預計第二季度收入也將創造本季度的公司紀錄，比去年的155.8億美元分數增長了5％至7％。

高管表示，他們預計到目前為止，今年到目前為止看到的大量旅行人數將持續到繁忙的夏季旅行季節，因為達美航空報導了負載因子- 該季度有83％的可用座位容量的百分比，高於去年的81％，在公司的流行前平均值為82％至88％。

本月早些時候摩根士丹利分析師寫道他們認為Delta被低估了，因為該航空公司的財務和運營績效在很大程度上恢復了或已開始超過2023年的流行前水平，但股價仍低於這些水平。

分析師還將Delta的潛在增長弧與服裝零售商進行了比較Abercrombie＆Fitch（（安夫），它已轉向將其業務集中在“高級”或更昂貴的產品上，同時吸引了更富有的客戶群。這類似於Delta最近從高級計劃中獲得更大收入的轉變。

三角洲週三表示，其溢價收入比去年的第一季度增長了10％，而這些產品的收入持續增長的速度比Delta的主要機艙機票更快。主要機艙門票收入為54.3億美元，比去年增長4％，而高級票務收入增長了10％，達到44.1億美元。

該航空公司發布了約2.5億美元標記到市場的損失與該公司的一些投資，定居點和樹籬有關，這意味著它報告了3,700萬美元的淨收入，但在考慮了一次性費用後，調整後的淨收入為2.88億美元。

三角洲股票在周三開放式鐘聲前每小時躍升了4.6％，達到每股$ 50。它的年度增長了17％，在過去的12個月中，到週二結業級為47.32美元，為39％。