層狀雲相當無聊。它們不像卷雲（天空中高高的馬尾尾巴）那樣優雅，也不是雄偉的雲層雲（大而恐怖的雷聲）。
但是，地層云云在天空中懸停並創造了巨大的雲層蓋，在我們的變暖世界中具有至高無上的價值：它們的白色上衣反映了許多太陽輻射回到太空。
但是地球在2019年的廣泛雲量可能會因極端而改變氣候變化。那些分層雲甲板可能消失，進一步加劇了全球變暖。
那是一個令人不安的結論週一發表的研究在日記中自然地球科學，基於提供新警告的計算機模型，氣候變化可以提供驚喜除了已經存在且明顯可預測的後果。
加州理工學院的氣候科學家Tapio Schneider的首席研究員Tapio Schneider假設非常高的大氣二氧化碳可以抑制地層雲甲板的形成。他和他的同事對這種雲的形成進行了建模，經過兩年的計算機計算，得出的結論是，大氣二氧化碳的穩定上升可能會觸發與消失的層狀云云有關的溫度突然升高。
如果二氧化碳達到百萬分之1,200份，這是當前水平的三倍，這已經比二氧化碳的前水平高得多。新報告指出，如果CO2達到百萬分之1300份，全球大氣溫度將升高8攝氏度，高於溫室氣體已經產生的變暖。
施耐德告訴華盛頓郵報。他說。
這項研究稱：“一旦分層甲板分解，一旦二氧化碳濃度大大低於不穩定的水平，它們才會重新形成。”
麻省理工學院大氣科學教授克里·伊曼紐爾（Kerry Emanuel）談到施耐德的研究時說：“他所做的肯定是合理的，但是這些雲確實很難模擬……它提供了一條合理但尚未證實的途徑，您可以在氣候中有一個臨界點。”
氣候科學家長期以來一直被雲混淆。雲可以擴大全局變暖，或者可以限制它，具體取決於它是什麼樣的雲以及其大小，位置，厚度，持續時間等。但是雲很難在計算機模型中固定。
它們是自然界的微不足道元素。施耐德說，如果您可以將所有的雲層和水蒸氣帶到表面，它將形成一個小於一英寸深的液體層，而僅雲層就會產生不比一層油漆更深的層。
施耐德說：“您需要預測該水蒸氣的一小部分將凝結成雲層。”
沒有簡單的方法可以測試雲是否真的會在一個如此高濃度的二氧化碳濃度高的世界中表現出來。可以肯定的是，除了已經從溫室氣體排放中烘烤在蛋糕中的溫暖之外，尖峰不僅是災難性的，不僅對於人類文明，而且對於無數物種和生態系統而被快速的氣候變化震撼。
自工業革命開始以來，人們開始燃燒化石燃料在廣泛的規模上，全球溫度升高約1攝氏度，或大約1.8度華氏度。變暖受大氣二氧化碳的增加驅動，從約280 ppm到400 ppm2013年的水平超過這是記錄歷史記錄的第一次。
很難想像一個世界附近1300 ppm二氧化碳的世界。
施耐德（Schneider）一方面並不認為這種極端的二氧化碳實際上會實現，僅僅是因為他認為人類文明會找到一種方法來避免將所有碳放入大氣中。
施耐德說：“我希望我們不會到達那裡有足夠的技術進步。但這並不超出可能的範圍。”
普渡氣候科學家馬特·休伯（Matt Huber）研究了雲對氣候的影響，對新論文進行了謹慎的評估。
他說：“每當您在氣候模型中看到令人驚訝的結果時，您都會擔心該模型本身過於易於刺痛，應該可以穩定模型。”
但是休伯指出，施耐德論文為長期存在的謎語提供了潛在的答案。數十年來，科學家們知道5500萬年前，地球遭受了一個奇怪的熱階段 - 稱為古新世始新世熱最大（PETM）。那是著名的“北極鱷魚”時期。
地球如何變得如此悶熱？二氧化碳是神秘的一個明顯元素，但氣候模型似乎無法將地球推向如此高溫，而沒有非凡的二氧化碳，例如4,000 ppm或更高。地質記錄沒有顯示高於2,000 ppm的二氧化碳。
因此，必須還有另一個因素。
一種可能性是，從海底大規模逃脫將氣候傾斜到一個新的原樓政權中。但是施耐德論文提供了另一個猜想：消失的雲覆蓋物可能導致氣候轉折點。
當溫暖的空氣從表面升起並冷卻，導致水蒸氣凝結，產生了層狀雲。這樣的雲甲板在加利福尼亞被稱為海洋層，它們因進入沿海城市和溫暖的天氣而臭名昭著。
這些雲層覆蓋了熱帶海洋的大片。
雲甲板的形成取決於雲層頂部的冷卻過程。這發生在傳統氣候模型無法輕易捕獲的物理尺度上。
施耐德說：“它們只是落入計算網格。”
他和他的同事開發了一種新模型，該模型使用了所謂的大型渦流模擬。該模型表明，如果行星過熱，這些雲甲板所需的冷卻過程將被抑制。
編輯註釋（2019年2月28日）：在本文的較早版本中，我們將溫度變化8度變化為46華氏度。該錯誤沒有出現在《華盛頓郵報》原版中。現在已經修改了。
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