NASA宣布星期二可能會轉向的SpaceX或Jeff Bezos的藍色起源，以幫助降低成本由毅力漫遊者收集到地球。
最初計劃到2030年代將30個樣品管運送到地球，已經面臨上升的費用和延誤，促使美國航天局提升。
根據州媒體的說法，隨著中國邁向更簡單的“搶奪”樣本返回任務，“ 2028年左右”的“搶奪”樣本返回任務。實現這一壯舉。
即將卸任的美國國家航空航天局管理員比爾·尼爾森（Bill Nelson）週二透露，該機構正在評估兩個潛在的架構，以將機器人平台降落在，預計將在2026年中期做出最終決定。
第一個選項使用NASA久經考驗的Sky Crane System，這是一種機器人噴氣背包，著名地降低了和流浪者分別在20121年和2021年。
第二個涉及商業合作夥伴開發的“重型升降機”，以將必要的硬件放在地面上。
尼爾森說：“大家都知道，太空和藍色的起源已經是表達了興趣的人，但也可能是其他人。”
現場：NASA領導人@senbillnelson和@nasascienceaa提供有關MARS樣本回報計劃狀態的最新信息，以將紅色星球的科學選擇樣本帶回地球。https://t.co/migzkueyk6 pic.twitter.com/4vwce4owit
- 在（@nasa）2025年1月7日
在這兩種情況下，著陸器都將攜帶縮放的火星攀登車輛 - 一種輕巧的火箭，旨在將樣品發射到火星軌道上。
在那裡，由歐洲航天局（ESA）開發的地球返回軌道將攔截回世界的有效載荷。
美國宇航局還正在修改其為蘭特的權力戰略。而不是容易受到傷害的太陽能電池板，該機構計劃使用核電池進行熱量和能源。
使用Sky Crane選項，NASA估計費用可能從66億美元到77億美元不等 - 遠低於獨立審計中的原始計劃預計的110億美元。
與商業提供商合作可以將成本進一步降低到58億至71億美元之間，預計將在2035 - 2039年之間的收益，而原始計劃則為2040。
該任務的時間表取決於年度國會資金等變量，以及NASA和ESA是否選擇直接的火星至地球飛行，還是繞道而行，前往周圍的“ Cislunar Orbit”，樣品需要檢索。
同時，中國更簡單的任務可以提供樣品，標誌著重大的象徵性勝利。
尼爾森輕描淡寫了該計劃之間的比較，強調了NASA努力的複雜性和範圍。 “你不能比較兩者 - 我們的……是世界科學界創建的一個非常經過深思的使命，”他說。
毅力於2021年降落在火星上古代微生物，當地球變暖和濕潤時。
