YouTuber 和科學傳播者 Steve Mould，以其出色且有趣的物理和工程學演示而聞名（看看這個，例如）把他的注意力轉向了關於跑步機的一個舊想法。他並沒有得到他所期望的結果，反而對他產生了更多的同理心。當面對令人不舒服的實驗結果時。
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根據各種消息來源，在跑步機上上坡比在真正的山上跑步更容易。這似乎具有一定的直覺意義，因為在跑步機上，您可能會認為不必在地球引力場中不斷將身體向上推，而在山上，您肯定會這樣做。最重要的是，外面還有風阻等因素會增加你的跑步疼痛。
但從物理上來說，當黴菌經歷影片，它們應該相當等效（為了方便起見，忽略空氣阻力等因素）。根據伽利略相對論，一個被密封在以恆定速度移動的密封盒子裡的人根本無法判斷自己是否在移動，也無法通過任何實驗來弄清楚他們移動的速度。無論您是乘坐一列以每小時 100 公里（62 英里）的恆定速度行駛的密封火車，還是只是坐在一輛因線路上的樹葉而在站台上站了一小時的密封火車，物理定律看起來都是一樣的。
因此，如果您將跑步機放置在火車外部，但將其設置為與火車相同的速度，那麼您和火車內的另一個跑步者可以匹配該速度並保持相對靜止。直到，火車上的跑步者跑出火車，跑下來，撞到牆上。健身房的另一個優勢。
考慮到風阻因素，在火車上跑步和在跑步機上跑步的體驗應該沒有區別。但傾斜度又如何呢？為此，莫爾德在進行一些測試之前解釋了另一個思想實驗。
在這種情況下，您應該想像爬梯子。很容易。然後想像你正在爬一個梯子，當你爬梯子時，梯子會向下移動，與你的爬升速度相同。當梯子以恆定速度（即不加速）移動時，這兩個任務也應該是等效的，除了您不必以恆定速度進一步向上移動身體這一事實之外。場地。莫爾德使用攀岩牆對此進行了測試，儘管不是很科學，他和他的製作人都表示，他們在運動量方面大致相當。
在視頻的最後部分，Mold 嘗試使用遙控汽車、跑步機和坡道以及監控兩種情況下功耗的方法來測量差異。他和他的團隊進行了許多實驗，但沒有得到他預期的結果。
“是的，所以在坡道上增加約 1 瓦是比較困難的。這在我們所做的大量測試中確實是一致的。跑步機上的功率總是大約 9 瓦，坡道上的功率大約是 10 瓦，”莫爾德在視頻中解釋道。 “真煩人。”
莫爾德參與了一部關於地平論者的紀錄片的戲仿，他解釋說，在這個結果之後，他對地平論者得到他們也不喜歡的實驗結果感到更加同情。
“我的第一個想法是我該如何解釋這一點，我該如何解釋這個與我所相信的不一致的結果，而這正是人們在這部紀錄片中做到了，”莫爾德說。
“我想我的觀點是我現在對這些人有同情心。我想非常清楚地表明，我對他們的觀點沒有任何同情。就像我認為地球是平的想法沒有任何可信度一樣。我想說的是，我理解這種感覺，即使你知道，科學家也會很自然地覺得‘好吧，我得到了這個我不想要的結果，我做錯了什麼，因為我必須我必須是對的。 ”
然而，模具並不是一個，而是考慮可能影響實驗的其他因素。根據他的計算，風阻可以產生約 0.3 瓦的功率，但這不足以解釋全部差異。然而，在跑步機上，車輪偶爾會打滑，這意味著汽車必須做更少的工作，因為它與跑步機脫離了接觸。
假設（摩爾強調這是一個假設）汽車沒有在坡道上打滑，這可以解釋幾乎所有這些差異都與空氣阻力相結合。簡而言之，他總結道：“我們需要改進實驗，以確定這是否真的發生了。”
