這個想法有些奇怪看到這聲音正如這張海軍照片所暗示的那樣，障礙。聲音屏障只是相對於周圍環境的一定速度，而不是射流鼻子穿透的實際膜。
那是怎麼回事？
這張圖片中的視覺現像是由一層被困在兩個高壓表面之間的水滴引起的。在潮濕的條件下，凝結可以聚集在射流產生的聲波的兩個波峰之間。這種效果不一定與打破聲音障礙，儘管可以。
1947年10月14日，美國空軍少校查爾斯·查克（Charles“ Chuck）”耶格爾（Charles“ Chuck” Yeager）通過駕駛鈴鐺XS-1研究飛機飛往超音速速度，從而飛向了航空歷史。這些日子NASA在10馬赫10速度上飛行無人飛機。
馬赫數的起源在人類乘飛機之前延伸到1887年，當時奧地利物理學家恩斯特·馬赫（Ernst Mach）建立了他的原則超音速。他的著名馬赫數相對於本地環境，對象的速度與聲音的速度的比率。聲音是大氣中的干擾波，因此它們的速度取決於空氣溫度和壓力。
在59度華氏度空氣中的海平面壓力下，聲音傳播760 mph。更快地飛行是一家嘈雜的企業。
但是，在打破聲音屏障時，飛機的壓力場從飛機的後部延伸馬赫錐- 建立並引起的衝擊波聲音繁榮。
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