在致命的紐約火車事故發生後，造成四人死亡和60多人受傷，通勤者可能想知道乘坐鐵路旅行的安全性。
一艘清晨通往紐約市的火車在周日（12月1日）的軌道上駛離了軌道。事故目前正在調查中，但國家運輸安全委員會（NTSB）的官員今天宣布，這列火車進入曲線時，速度限制為30 mph（48 km/h）時，火車的時速為82 mph（132 km/h）。CNN。
儘管火車事故發生了戲劇性的性質，例如周日出軌，以及7月的一次毀滅性事故，在西班牙造成79多人死亡，但乘鐵路旅行仍然與其他類型的旅行相比，包括飛機和汽車。 [航空旅行的5個真正危害這是給出的
根據2013年發表在《運輸經濟學雜誌》上的一項研究中，在2000年至2009年之間，美國的所有與運輸相關的原因平均死亡，這使Trans成為最大的意外死亡原因。
安全旅行
儘管數字很高，但每年的年齡在早期的年齡卻是一個很大的提高：例如，2010年的死亡率僅佔1975年率的三分之一（2010年每1億英里每1億英里的死亡人數為1.11，而1975年為每1億英里的死亡人數為3.35英里）。降低的速率被認為是由於更新的安全功能在乘用車中：安全氣囊，防抱死制動器和其他改進。
根據NTSB的數據，2011年，美國有759人死亡歸因於鐵路運輸。然而，其中近500人的死亡不是乘客死亡，而是行人和汽車上的人停在鐵路右路上。一些專家認為，其中多達20％的死亡是自殺。
NTSB數據還發現，2011年有494例死亡歸因於包括航空出租車在內的航空。 800名美國死亡歸咎於海洋運輸，尤其是休閒划船。
軌道上的血液
但是，與這三種運輸方式相比，公路旅行是一种血腥療法：NTSB報導說，在美國，有32,367人死亡被歸咎於道路事故，其中包括4,400多人死亡。這些死亡中有四分之三以上（25,865）涉及乘用車，摩托車，輕型卡車和貨車。
但是，很難比較不同運輸方式的安全記錄。雖然通常以每英里為單位引用車輛和火車事故率，但該分析對飛機行不通，因為絕大多數空氣事故發生在起飛和降落期間，而不是中乘上中部。
有鐵路安全創新可能有助於防止紐約市火車事故。根據美國鐵路協會的說法，積極的火車控製或PTC是一項技術，可以在火車碰撞，高速脫軌或火車旅行前自動停止或減速火車。
到2015年，根據2008年的《鐵路安全改進法》，必須將PTC安裝在所有載有乘客或某些危險材料的鐵路線上。儘管不確定PTC是否會阻止紐約市火車事故，但它旨在自動慢速火車在賽道上彎曲，例如，高速驅動端的彎道發生了。
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