每個工作日大約有2400萬個學童都會暴露於他們騎車的校車上，但是根據最近的EPA研究，有一種簡單的方法可以減少這種曝光：不要閒置。
平均而言，每個工作日都在校車座位上停放1.5個小時，以前的研究表明他們是暴露於更多污染物被公共汽車的柴油發動機開除，而不是外面街上的人。
柴油發動機發出細顆粒物，可以在煙霧和陰霾並可以深入肺部。這些微小的顆粒會加劇諸如哮喘之類的慢性肺部狀況，並導致健康人的問題，尤其是在肺部仍在發育的兒童中。
燃料的燃燒還會產生一氧化二氧化物，這也有助於菸霧和一氧化碳。
當公共汽車在學校外面排隊，等待年輕的乘客時，大多數駕駛員都坐在發動機上，以“保持發動機的溫暖”。
儘管以前是在關閉發動機然後重新啟動之後，將在初始煙霧中發出更多的污染，而不是發動機空轉，因此環境保護局的科學家將該想法投入了測試。
他們發現，與閒置20分鐘的總線相比，關閉發動機關閉並重新啟動的一氧化二氧化二氧化物和一氧化碳減少了99％，顆粒降低了83％。
EPA地區行政長官Alan J. Steinberg在一份準備好的聲明中說：“校車的污染對每個人，尤其是哮喘兒童都具有健康影響。” “這項研究確實毫無疑問地表明，允許公共汽車閒置會使孩子遭受更多污染，並表明一個非常簡單的步驟 - 避開發動機 - 確實可以有所作為。”
EPA科學家說，為了使污染水平有所不同，如果公共汽車期望閒置超過3分鐘，則駕駛員應在準備滾動時關閉發動機並重新啟動。
與汽油動力的汽車相同的適用：如果您期望閒置超過30秒的時間，如果您僅關閉發動機，它可以節省氣體並減少污染。因此，與其在快餐店的駕車餐廳穿過駛入，不如將您的汽車停在室內。
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