海洋考古學家認為他們已經從探險家瓦斯科·達·加馬（Vasco da Gama）的艦隊中發現了一艘丟失的葡萄牙船，距離當今阿曼海岸，這是一場致命的暴風雨中的500多年。
由英國藍色水回收率的大衛·米恩斯（David Mearns）領導的團隊，首先找到海難1998年，將檔案和歷史文件作為指導。經過最近的水下發掘和對2800多個工件的仔細分析，包括砲彈稀有硬幣，研究人員現在可以肯定的是，他們找到了北叔叔叔叔指揮的注定船。
葡萄牙導航器Vasco da Gama在1498年找到了通往印度的海路，成為第一個歐洲人通過海上到達亞洲的歐洲，並在葡萄牙帝國主義時代迎來了亞洲。達加馬（Da Gama）在沿途恐嚇了沿海城市和船隻上的珍貴香料貿易壟斷。 （在一個臭名昭著的故事中，達加馬火炬朝聖的船載有300多名穆斯林，包括婦女和兒童 - 從麥加返回。 ）查看500年曆史的沉船的照片這是給出的
在達加馬（Da Gama）第二次前往印度（1502-1503）的航行中，他的叔叔維森特（Vicente）和布拉斯·索德雷（BrásSodré）負責五架中隊。他們有具體的指示，為印度西海岸的友好貿易州提供軍事掩護，並破壞沿路線的阿拉伯運輸，但他們告訴《現場科學》，但他們不服從命令，而是去了亞丁的海灣盜版運動。
在解僱和殺死所有人的五艘阿拉伯船（並為自己保留大部分戰利品）之後，索德布雷斯需要進行維修。他們在距阿曼南部海岸約28英里（45公里）的Khuriya Muriya群島Al-Hallaniyah的海灣庇護所。
米恩斯說：“他們與[島上]阿拉伯人友好，並與他們進行交易 - 也許與妻子太友好了，看來是從檔案館來看。”
葡萄牙船隻錨定在一個在北部受到保護的海灣中。噹噹地漁民知道北部有一陣強風時，他們告訴葡萄牙水手們到島的另一側。但是，索德兄弟認為他們的鐵錨足夠強大以承受暴風雨，因此沒有聽到警告。風來了，船隻的繫泊被撕開了。
布拉斯·索德雷（BrásSodré）的船，瑙·聖佩德羅（Naou -SãoPedro），跑了堅硬，但維森特（Vicente）的船瑙·埃斯梅拉達（Nau Esmeralda）沉入了更深的水中，殺死了他和船上的其他所有人。 [前10名無畏探險家這是給出的
該中隊的另一名隊長在給葡萄牙國王的一封信中詳細介紹了這場災難，許多歷史中的故事都得到了重述。
梅恩斯說：“這是一個非常豐富且陳舊的故事，非常適合考古學。” “您通常沒有那麼奢侈。”
這個故事將米恩斯於1998年帶到了艾爾·哈拉尼耶（Al-Hallaniyah）的東北海岸。在初步調查中，他說他發現20多個大石砲彈坐在海底的表面上。米恩斯和他的阿曼夥伴隨後在2013年，2014年和2015年進行了更徹底的考古調查和發掘。他們發現了數百個文物，包括銅合金桶，許多石頭鏡頭，金幣他說，西非和亞洲陶瓷鍋和石珠。
為了檢查一些沉船腐蝕的人工製品，團隊轉向高科技方法。他們使用CT掃描來識別兩個銀幣：1499年鑄造的Manuel indio；真正的Grosso，在1475年至1479年之間的某個時候鑄造。米爾恩斯（Mearns）和他的同事寫道，由於世界上只有另一個知名的índio（位於巴西國家歷史博物館），因此米爾恩斯（Mearns）和他的同事們寫道，這種硬幣已經在硬幣收集的世界中達到了傳奇地位。
CT掃描也被用來更好地看一下鈴鐺（從淺水中的巨石下摔跤），發現它刻有數字“ 498”。研究人員懷疑從1498年的製造日期開始侵蝕了“ 1”。這將按時間順序與Sodré的中隊保持一致，該中隊在1502年離開了里斯本。
米恩斯說：“這很可能是世界上最古老的船鐘。” “而且在您本來可以浮潛的水深處發現了不到100米（328英尺）的海岸線。
調查結果於3月14日在線發布國際航海考古雜誌。
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