Facebook最近完成了其第一次由太陽能無人機進行的測試飛行，該飛行旨在將互聯網訪問到世界偏遠地區。
Aquila無人機正在開發到擴大互聯網連接的範圍全球。 “像Aquila這樣的新技術有可能為世界各地數十億人帶來訪問，聲音和機會，並且比以往任何時候都更快，更具成本效益。”有關該項目的博客文章。
測試完成後，自動駕駛飛機將能夠繞過直徑高達60英里（96.6公里）的區域，同時使用激光通信和毫米波系統（極高的頻率無線電波），從超過60,000英尺（18,288米）的高度向下發送連接性。 [未來可以使用無人機的5種令人驚訝的方式這是給出的
巨大無人飛機根據Facebook的說法，由於其碳纖維框架，其翼展大於波音737客機，但重量少數百倍（約佔電動汽車的三分之一）。實際上，Aquila的一半質量是由電池組成的，這使得由太陽能驅動的飛機在白天和黑夜中飛行。
Parikh寫道：“ Aquila設計為高效，因此它可以一次飛行長達三個月。” “飛機上有一架客機的翼展，但以巡航速度將僅消耗5,000瓦 - 與三個吹風機或高端微波爐相同。”
根據社交媒體巨頭的說法，最近的測試飛行是全面無人機的第一次飛行，因為先前的測試使用了Aquila的五個比例版本。 Facebook表示，它計劃在未來幾個月和幾年內將Aquila推向一系列測試中的限制。
在低海拔測試飛行中，Aquila飛行了90分鐘以上，比Facebook計劃的長三倍。航班的成功包括對無人機的空氣動力學，電池，控制系統和機組人員培訓。
Parikh寫道：“在下一項測試中，我們將更快，更長和更長的速度飛行，最終將其帶到60,000英尺以上。” “每個測試都將幫助我們學習和更快地朝著我們的目標邁進。”
隨著社交媒體公司繼續測試其互聯網交付無人機，仍然有一條漫長的道路。
根據聯邦Aeronautique Internationale（FAI）的數據，2010年國防技術公司Qinetiq的Zephyr飛機創造的太陽能無人飛行的當前世界紀錄是在兩週內。達到阿奎拉的目標提供互聯網連接Facebook說，最多三個月都需要在科學和工程學方面取得重大進步。
帕里克說：“這還將要求我們與運營商，政府和其他合作夥伴緊密合作，以將這些飛機部署在最有效的地區。”
原始文章現場科學。
