之一的高空爆炸SpaceX俄羅斯科學家的一項新研究顯示，去年的超大型星際飛船火箭暫時在高層大氣中撕了一個洞。研究人員說，這是人為爆炸的第一次是這種大氣乾擾。
2023年11月18日，SpaceX推出了其超重的星際飛船火箭，這是有史以來最大，最強大的火箭製造的，這是SpaceX的Starbase測試和得克薩斯州Boca Chica的製造工廠的第二次。
升起大約4分鐘後，火箭的第一階段（包含主要發動機的大的下部）從火箭的上部脫落，但隨後不久，它不久就爆炸了，然後才能恢復到地球上。然後，再過4分鐘，其餘的火箭炸毀了更大的“快速外界拆卸”當火箭排出液體氧氣時，大火在地面上方約93英里（150公里）。公司的創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）後來說了火箭會到達軌道如果它已經攜帶適當的有效載荷。
在新研究的新研究中，於8月26日在雜誌上發表地球物理研究信研究人員透露，第二次爆炸在電離層中暫時造成了一個大孔，這是地球表面上方50至400英里（80和650公里）的大氣的一部分，在那裡氣體已經被電離或剝去了電子，並變成了等離子體。
“通常，由於與發動機燃料相互作用，由於電離層的化學過程而形成了這樣的孔，”研究主要作者Yury Yasyukevich，俄羅斯科學學院太陽能物理學研究所（ISTP）的電離層物理學家。tass。他補充說，這是第一個已知的時代是通過“災難性現象”（例如人為爆炸）創建的電離層孔。
研究人員寫道，多個衛星和國際地面站觀察到了乾擾，在電離層的影響部分完全恢復之前持續了30至40分鐘。孔的峰值尺寸尚不清楚。
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人為引起的電離層孔並不是什麼新鮮事物。長期以來，科學家知道，火箭燃料中的化學物質，例如二氧化碳和水蒸氣，可以與電離氧原子反應，從而導致它們暫時重組或變成常規的氧原子 - 在血漿海中留出差距或孔在電離層中。
SpaceX的Falcon 9火箭是特別容易產生電離層孔在發射後不久，火箭的第一個和第二階段分離，或者在重新進入時火箭傾倒燃料時。當這些孔中的原子啟動並變回等離子體時，它們會釋放出紅色極光般的光，在夜晚創建明亮的血紅色燈光天文學家稱為Spacex Auroras。
但是，在這種情況下，創建了電離層孔“由於星際飛船爆炸產生的衝擊波，該孔暫時散佈了電離層中的自由電子，從本質上剝離了其正常特性的等離子體。他們補充說，火箭彈的任何燃料均未立即燃燒，“可能已經加強了耗盡並延長了持續時間，但這並不是孔的主要原因。結果，一旦血漿返回，就沒有像Aurora一樣的燈光秀。
研究人員說，電離層孔的作用知之甚少，需要進一步的研究，但補充說，這種新型的電離層現象提供了一種難得的機會，可以更多地了解我們上層大氣中充滿血漿的地區。
Yasyukevich告訴Tass：“分析數據並理解它們的性質，我們更深入地理解電離層的結構，並且[以及它發生的現象的性質。”
這是SpaceX的400英尺高（120米）火箭的第二次在許多飛行測試中爆炸。在第一次測試中，去年4月20日，第一個星際飛船是在升起後大約4分鐘後，給定一個自我毀滅代碼當它進入地面18英里（29公里）的不受控制的旋轉時。在這種情況下，被摧毀的火箭從地球上下雨的大塊碎屑，觸發聯邦調查和導致環保團體的訴訟。
研究人員指出，四月爆炸後沒有發生類似的電離層孔，因為該事件發生在較低的高度上，這意味著其衝擊波沒有到達電離層。
星際飛船終於在今年3月14日的第三次測試飛行中旋轉了一件軌道，但重新進入印度洋的某個地方。
