感覺超音速：XB-1在先前的測試飛行中飛過加利福尼亞。
圖片來源：繁榮的超音速
與協和派去世20多年後，新的競爭者將在今天晚些時候的首次測試飛行中嘗試超音速。更好的是，您可以通過流視頻觀看動作。
Boom的XB-1測試車計劃於2025年1月28日星期二在加利福尼亞當地時間（GMT 11:00 AM / GMT下午4:00）開始其歷史悠久的首次超音速測試飛行時間和日期可能會根據天氣條件和其他安全問題而變化。
現場直播視頻 - 可用在繁榮網站上- 將在起飛前約15分鐘開始。
繁榮一直是十多年的這一刻。這將是XB-1的第12次測試飛行，最後一個實驗平面鞭打了0.95馬赫的最高速度，距離聲音屏障僅短，最大高度為8,985米（29,481英尺）。
XB-1於2024年11月在停機坪上放鬆。
圖片來源：繁榮的超音速
XB-1只是視覺的開始。實驗噴氣機是一架“示範飛機”，用於為Overture的設計和開發提供信息，Boom設想的超音速客機旨在用於商業運營。儘管越過飛機仍處於開發的早期階段，但該公司建議它可以成為更加環保的繼任者，標誌性的超音速乘客噴氣機能夠在2馬赫上巡航。
Concorde從1976年到2003年將付費乘客，但由於超音速旅行和對座位需求的下降成本的上升，最終失敗了。 2000年，法國4590航班的悲劇性墜機事故進一步掩蓋了它的命運，奪去了113人的生命。此外，獨特的尖頭噴氣式噴氣式飛機消耗了大量的化石燃料，並產生了高水平的污染 - 繁榮的問題決定解決和克服。
如果本週的測試飛行成功，它將標誌著實現這一夢想的另一個關鍵里程碑。
Boom Supersonic的創始人兼首席執行官Blake Scholl曾在這一刻工作了十多年。”x（以前是Twitter）1月25日。
“這是超音速飛行的'獵鷹1'時刻。 XB-1的超音速飛行標誌著超音速噴氣機首次來自民族國家以外的其他東西。” Scholl補充說。
“在某些方面，船員的超音速飛行比軌道要難：在人體上，失敗是一種選擇。我們想建立我們的安全技術和文化，因此我們設計了沒有彈射座椅的XB-1。從字面上看，飛機必須安全地降落。”
“還需要幾年的時間，我們歡迎第一位超音速乘客的回歸。成功遠非保證。然而，有比以往任何時候都更加興奮和樂觀的理由。”
上帝速和好運！
