在西雅圖國際機場的美國海關和邊境保護局（CBP）的生物識別出口已被停止西雅圖時代報告。
該報告稱，此舉使Sea-Tac成為該國第一個反對生物識別出口的機場。
暫停措施僅適用於港口基礎上的公共生物識別技術，在委員會的五名成員一致同意採用有形和可執行的政策之前。預計處理國際旅行者的新設施將於2020年7月開放，並且將在聯邦政府的管轄範圍內，而不是港口管理局的管轄範圍內，CBP的生物特徵識別進入面部識別部署有望按計劃進行。
已經使用的生物識別技術（例如在TSA線路上運行的清晰服務）不受影響。
西雅圖時報報導說，一些專員說，他們對生物識別檢查效率和便利性之間的緊張關係與公民自由之間的緊張關係無法解決。
預計將很快推出面部識別登機三角洲航空航班，但是港口委員會進行了一對學習課程旨在告知有關保障措施的動議，以確保在港口的面部認可是自願，私人，公平，透明，合法，道德和合理的。
現在，一個新的工作組已經站起來，由港口員工，航空公司，郵輪公司，技術公司和社區代表組成，並負責在3月底之前開發委員會採用的原理為生物識別技術。報告稱，委員會將在6月下旬之前對工作組的建議進行投票。
CBP在一封信中告訴西雅圖港，該機構對原則的同意，並將跟隨他們實施技術，機場世界寫信。三角洲的回應說，其面部識別攝像機已經“滿足或超過了西雅圖港口採取的動議中的指導原則”。
專員瑞安·卡爾金斯（Ryan Calkins）表示，調節面部識別的艱苦工作在於未來，因為該技術“既不是一種不受信賴的好處，也不是未經許可的壞處。使其具有很大的好處 - 便利性和客戶滿意度的屬性非常危險 - 使其非常危險。”
TSA計劃下一步
同時，運輸安全管理局（TSA）計劃在安全檢查和行李降落區域試用面部識別，以使該機構的旅行文檔檢查員專注於解決身份問題。每天防禦。
根據目前的程序，TSA要求和能力高級顧問Melissa Conley表示，TSA官員必須手動驗證身份證明文件的真實性，以使乘客匹配他們的ID，檢查其審查狀態，具有飛行預訂，然後解決異常。該機構已經制定了一系列增量改進，以使過程的一部分自動化。
這第一階段TSA的生物識別試點計劃是在拉斯維加斯的麥卡蘭國際機場的概念證明，該機場最近完成了。旅行文檔檢查器使用憑證身份驗證技術（CAT）設備和攝像機將旅行者與他或她的文件進行比較族裔。在30天的試驗中評估了系統的GUI，對技術的理解和性能。
計劃在2020財年第二季度使用相機（CAT-C）的貓（CAT-C）的第二階段，具有更靈活，模塊化，現成的攝像機，更易於理解的GUI，以及對軍官輔助1到1匹配的最終配置。計劃於2021年第一季度計劃的第三階段將將自動旅行文檔檢查器功能與旅行者使用的自助式電子門集成。
TSA還將利用CBP的旅行者驗證系統，儘管它必須與較大的畫廊一起工作，因為TSA無法通過特定的飛行在檢查站分開旅行者。
