已經宣布了一系列的機場生物識別技術部署，包括NEC和Vision-Box的技術。同時，柯林斯航空航天（Collins Aerospace）推出了一個解決方案，以製作生物識別或以其他方式的信息亭完全無觸摸。
日本航空公司和NEC根據“新正常”建議，正在協作進行幾項生物識別技術和視頻分析試驗，以確保安全機場流程。
該聯合項目旨在減少等待並創造無壓力的旅行體驗，並包括三個部署生物識別技術。客戶可以使用數字標誌拍攝紀念照片，如果在“ IoT Omotenashi Service演示”中註冊，請通過面部身份驗證在註冊的電子郵件地址中收到照片。該審判始於9月初的南基·謝拉哈馬機場。
第二次視覺標誌將為註冊旅客提供行李接送服務的等待時間，併計劃在10月份在同一機場進行。
兩家公司還計劃在10月底在Haneda機場的一家“藍天”機場商店安裝手持非接觸式面部身份驗證設備以進行付款授權。
在美國和迪拜的新部署
Spirit Airlines已在芝加哥O'Hare和New York Laguardia Airports啟動了乘客入住機構的生物識別面部識別，分子報告。
乘客必須首先掃描其ID，然後同意由Spirit Kiosk進行面部掃描。 Spirit聲稱是第一個為國內旅客提供服務的航空公司，該航空公司預計將獲得運輸安全管理局（TSA）的批准，以消除該過程中的手動文件檢查。
在過去的幾個月中，這一過程已經通過國際旅行者的精神進行了測試。
最終，該航空公司認為90％的客戶使用自行車降落服務，最終說這是30％或70秒的速度。
蓋伊指出，儘管有精神登機過程仍然包括手動文檔檢查，但它可能很快就將此過程轉換為面部識別，這是按照美國航空公司，三角洲和捷藍航現的類似舉動。
洛杉磯國際機場（LAX）推出了生物識別出口流程，併計劃推出“簡化到達”或生物識別進入，以擴大其生物特徵識別旅行者的體驗。
擴張是通過美國海關與邊境保護區（CBP）與運營Lax的洛杉磯世界（Lawa）之間的合作夥伴關係進行的。合作夥伴還安裝了有機玻璃屏障，並採取了各種安全和衛生措施來打擊19號Covid-19。
生物識別出口於8月10日在LAX上線，為簡化到達而奠定了基礎，涉及面部生物識別匹配。全球進入過程也正在現代化，隨著在售貨亭消除護照和生物識別指紋掃描。 CBP表示，新的全球入境過程將預先批准的旅行者的處理時間從45秒減少到每人不到6。
Lawa首席執行官賈斯汀·埃爾巴基（Justin Erbacci）說：“洛杉磯世界機場和我們的合作夥伴正在投資生物識別技術和其他尖端技術，這些技術降低了旅行者的聯繫和簡化整體旅行體驗，從而使機場旅行更快，更安全，更舒適和更愉快。” “我們很榮幸能與我們的海關和邊境保護緊密合作，因為我們使用這項新技術來提供更快，更輕鬆，更安全的乘客處理。”
迪拜機場3航站樓的乘客現在可以使用智能大門視覺框根據LinkedIn的說明郵政。海灣新聞報導說，居住和外國事務總局（GDRFA）將大門發起了運營，作為其遏制新穎冠狀病毒傳播的措施的一部分。
自從減輕鎖定限制以來，機場的交通一直在增加，該國的新遊客可以在到達時註冊智能大門和機場的智能隧道。
Vision-Box在世界旅遊與旅遊委員會最近的網絡研討會上也介紹。首席執行官米格爾·萊特曼（Miguel Leitmann）談到了非接觸式和無縫技術在網絡研討會上關於“旅遊與旅遊業的未來”的恢復中的作用。
萊特曼說，Vision-Box正在進行大約80個項目，儘管有些項目已延遲，但沒有取消。
Collins解決方案使售貨亭可以通過乘客的設備使用
柯林斯航空航天根據公司公告，已經推出了一種新的售貨亭解決方案，使旅行者可以使用其移動設備避免與常見表面接觸。
新的售貨亭連接解決方案使旅行者可以使用其移動設備掃描QR碼，以完成登機手續和其他流程，而無需觸摸信息亭本身或下載專用應用程序。可以通過解決方案產生登機通行證和行李標籤，而Collins Aerospace的ARINC SelfPass可以提供生物識別令牌，以完成無觸摸乘客旅程的所有過程，並在幾秒鐘內完成面部生物識別賽。
“當與我們安全的生物識別解決方案和自助機場產品結合使用時，這項新功能使旅行者能夠從登機台到登機。” Collins Aerospace信息管理服務副總裁兼總經理Leann Ridgeway說。 “當我們努力幫助航空業重建乘客對飛行的信心時，對我們提供提高安全性和易於使用的解決方案對我們來說非常重要。”
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