希思羅機場的面部識別登機過程的生物識別整合由多馬卡巴，一個案例研究IFSEC全球揭示。
Dormakaba以及項目管理服務提供了生物識別HSB-M03自登機門和PaxCheck自登機解決方案。
到目前為止，大門已被部署到2A，2B和5A航站樓，預計到年底將完成3、4、5B和5C碼頭。
根據Dormakaba UK簽約業務銷售和運營總監Andy Carter的說法，最終項目將包括整個機場安裝的400多個大門。
該機場的生物識別機構提供商是阿特金斯（Ifsec Global）的寫作，Dormakaba大門對出發乘坐國內航班的乘客進行面部認可，以驗證那些通過正門進入機場的旅行者或到達機場的旅行者，或者那些到達航班並通過英國邊境部隊進行了檢查。
案例研究顯示，通過Dormakaba工程師與倫敦希思羅機場的項目團隊以及第三方產品和系統的供應商，將大門與希思羅機場的生物識別數據和管理服務器相結合是一個複雜的挑戰。
“工程師和專門的項目團隊與我們和其他供應商緊密合作，以確保安排高質量的交付，”希思羅機乘客自動化計劃負責人西蒙·威爾科克斯（Simon Wilcox）解釋說。 “大門的可靠性是出色的，乘客的積極反饋非常出色。Dormakaba的支持團隊還對我們自己或我們自己或IT提供商可能擁有的第三方第三方的疑問做出了令人難以置信的響應，這使得實施生物識別的過程變得更加順暢，並且可以使我們的自動自動化解決方案允許我們更新機場和航空公司的品牌和飛機的商品，並實現了Airport and Airline和Airline品牌的運營。''
希思羅機構還使用Yoti的生物識別技術路緣到門無縫乘客服務。
TSA預先清除以擴展到更多的外國機場
同時，在美國，國土安全部的運輸安全管理局（TSA）以及海關與邊境保護局（CBP）自2016年以來首次擴大其國際旅行者的預先了解計劃。
現在，外國機場可以應用於TSA Precheck之類的前清除計劃，該計劃使用生物識別技術來驗證可信賴的旅行者的身份，並在當地政府之間合作。主持美國航空公司運營的機場以及適合與美國政府分享成本的預先清除處理設施，並通過美國與東道國之間的雙邊協議提供了簡化的方法，以使機場處理更快，更方便。根據該計劃，CBP人員駐紮在房東機場進行海關，移民和農業檢查，使旅客能夠在目的地或轉移到連接飛行時繞過這些程序。
CBP預先清除現場運營總監Clint Lamm在公告中說：“預先清除為機場提供了增加旅行者數量，增加收入和新飛行路線的機會。” “預毛利用創新技術來加快乘客處理，同時提高安全性。”
目前，在6個國家 /地區的16個機場中，預先清除計劃已用完。
TSA目前也正在努力釋放數字身份應用程序適用於旅行者。
