航空旅行行業始終在尋求更高的效率，機場的數字身份是一個很好的例子，其主要貿易協會推動了快速採用。預計數字旅行身份將產生到2029年，機場將需要建立生物識別技術來利用它們。
國際航空運輸協會的新聞稿（）說，這一觀點是由政府和行業利益相關者在航空安全方面的出現，他們參加了最近的悉尼領導者周刊會議。來自澳大利亞，加拿大，中國，新西蘭，英國和美國的政府代表聚集在一起討論實施和擴展的好處和挑戰在機場。
IATA表示，在行業領導者中，數字身份可以通過更強的文檔完整性為航空安全帶來好處。跨境，可互操作的身份驗證以建立全球信任；簡化乘客的文檔驗證；並增加了監管監督。
會議還強調了協作在實施方面的重要性（VC）和分散的標識符（）。
IATA高級運營，安全和保安副總裁尼克·卡恩（Nick Careen）表示：“全球合作保持飛行的安全。採用可驗證的憑證和分散的標識符標準是增強安全，信任和效率的下一步。” “每個航空利益相關者都希望飛行變得更加安全 - 跨越地緣政治分歧。技術已經準備好並經過證實。”
卡恩說，該行業現在需要努力在國際民航組織獲得建議方面努力（國際民航組織）大會今年晚些時候。
政府的關鍵行動可以支持數字轉變
儘管該行業本身可以採用這些工具，但政府也可以在推動變革中發揮作用。 IATA說領導人已經確定了政府推動行業數字化轉型的四個關鍵行動。
首先是通過將VC合併並將技術納入國家和國際安全框架，與ICAO Annex 17和飛機操作員安全計劃（AOSP）保持一致。
第二個是優先考慮航空S並將它們整合到國家數字戰略中，以增強全球合作。
對能力建設的投資將為行業利益相關者提供實施的必要知識和基礎設施。
通過有針對性的教育和外展提高利益相關者的參與，可以幫助促進對數字身份的認識和整個行業的採用。
1月，IATA發表了一份白皮書，概述了其對航空安全信任框架在實施數字身份方面，為了管理監管一致性，跨部門的協作和基礎架構。它還運行旨在促進全球互操作數字身份標準的倡議。
數字旅行證書將在2032年起飛：ABI研究
根據總結了該研究的新聞稿，到2032年，ABI研究的新發現預測了數字旅行證書（DTC）的全球滲透率為15％。
它說，DTC“將成為全球不斷增長的身份Metasystem的一部分，這是由領先的身份和在提高乘客效率的宙斯盾和旅行和移民子籌碼中的安全性。”
ABI說，儘管接受DTC的基礎設施仍在開發中，並且在未來十年中仍期望區域和全球碎片化，但技術規格，數字成熟度的增長和加深的互操作性正在發展，以“為DTC部署的數字ID空間加油。”
該研究還確定了DTC領域中的主要公司。 “為了成功而準備的供應商了解合作夥伴關係和解決方案連續性的必要性，包括數字ID巨頭，，，，，，，，，，，，，，，， 和。”
ABI Research的行業分析師Aisling Dawson談到了DTC的整體方法，可以釋放其超出邊境控制的潛力。她說：“為了在不斷增長的DTC市場中取得成功，供應商必須了解其在旅遊業內外的潛力。” “考慮到每種DTC類型及其更廣泛的應用的價值將是市場定位的關鍵。雖然標準化緩慢和不統一阻礙採用，但前瞻性思維是必不可少的。”
這包括對兩種要求對用戶體驗進行平滑的需求的考慮 - 仍然是“私人合作夥伴和國家選擇解決方案的關鍵區別” - 以及附帶的迫在眉睫的威脅。道森說：“現在對抗量子的DTC解決方案進行優先考慮將有助於供應商利用新興的機會，並促進向數字化身份轉向的轉變。”
在展示“專業知識”的公司中，可以“迎合其他以隱私為中心的用例，例如基於屬性的披露”並建立數字身份和生物識別組織，，，，，， 和。
在地理上，阿比說“飽和預計在北美將刺激DTC的短期增長，但“歐洲將為長期，持續採用DTC提供最肥沃的基礎，該基礎站在整個2020年代實施的綜合立法計劃的肩膀上。”
Facephi通過完全數字化的旅行旅行加入
在最近的IATA世界數據研討會上，面對生物識別公司展示的產品旨在實現與IATA的ID ID計劃保持一致的完全數字航空旅行體驗。
發布說Facephi的技術可以啟用在到達機場之前，減少等待時間並確保無縫且安全的旅行體驗。去年11月，通過與IATA合作測試了該系統。
為了與IATA的核心原則保持一致，Facephi倡導了一個分散的模型，該模型利用VC和安全的數字錢包以實現互操作性。它的方法將生物識別驗證與強大的客戶身份驗證（SCA）技術集成在一起，以跨檢查點的快速，無接觸式識別。根據版本，“從護照掃描到生成類型1（DTC）並創建可驗證的憑據，旅行者可以安全地存儲和管理其數字身份，簡化登機手續，安全檢查和登機過程。”在較高的保證（移民水平）上創建VC的能力使其對政府實體特別有用。
在所有越南機場的生物識別技術，過境點
越南政府正在促進一項倡議，以加速加速“在2025年以及接下來的幾年中，在2030年對2030年的願景。”其中的一部分是建築部和公共安全部在所有機場，港口和邊境大門上實施生物識別技術和VNEID平台的指令。
一個報告Saigon Giai Phong News的來自Saigon Giai News說，各部委的目標是在2025年9月之前完成該項目。
越南正處於整個政府和社會服務的快速數字化轉型之中。
韓國銀行應用程序鏈接仁川面部識別
韓國的Shinhan銀行已融合了Incheon國際機場的智能通行證系統進入其移動應用程序Sol Bank。韓國時報說這兩個實體去年簽署了一項業務協議，以擴大服務可訪問性。旅行者現在可以直接通過銀行的移動應用程序訪問智能通行證。
七歲及以上的孩子也可以通過銀行應用程序進行註冊，使家庭能夠一起流連忘返篩查過程。
印度的更多機場支持Digi Yatra Biometrics
Mangaluru和Thiruvananthapuram國際機場現在通過作為旅行者的數字ID選項。根據消息在印度時代，最新的增加意味著Adani Airports Holdings Ltd（AAHL）投資組合支持Digi Yatra的所有七個運營機場。
AAHL董事Jeet Adani表示，其機場的乘客採用了Digi Yatra的大幅上升，有些人在一天內（在孟買機場）顯示出利用率高達37％。該組織說，平均有25％至30％的乘客在其機場使用Digi Yatra。
根據TOI，AAHL還與Thales建立了合作夥伴關係，用於部署其所有機場的“創新機場運營控制中心（APOC）”，以通過使用可靠的AI算法自動化數據處理和分析來優化機場管理。 Thales設計和負責集成的APOC系統將很快啟動。
夏威夷說阿羅哈要進行生物識別訪問升級
檀香山機場1號航站樓的阿拉斯加航空公司將很快安裝一個生物識別系統，旨在將旅行者從路邊運送到門口，摩擦最小。一個筆記在夏威夷的Beat中說，檀香山的樞紐具有“複雜和老化的基礎設施”，需要特別考慮“從硬件耐用性到乘客流量”。
阿拉斯加和夏威夷航空公司將很快合併成一個，正在努力精簡，改善登機口水，併升級移動工具以確保夏威夷的主要機場反映了群島的輕鬆和熱情款待的承諾。尚未宣布確切的推出日期，但很可能會在2025年和2026年逐步逐步。
沙特阿拉伯通過機場生物識別技術驅動數字化轉型
沙特數據和人工智能局已在利雅得，吉達，達馬姆和麥地那安裝了152個自動電子門，領導人說，這是一種推動全國各個部門數字化轉型的方式。
阿拉伯新聞說該管理局與護照和航空管理公司Matarat Holding的總局合作，通過大大加速邊境控製程序來安裝大門以自動進入入門過程。電子門與與邊境控制有關的數字系統集成，包括簽證，。
文章主題
||||||||
