生物識別演練大門即將前往日本最大的機場，以簡化機場到達。
該國的移民服務局（ISA）購買了安裝的演練大門，以及移民和海關聲明亭，在Haneda和Narita International Airports和Kansai International Airport 1. Electronic Customs Procedure Gates的第3號航站樓，也使用了BioMetrics，他們也在Kansai International中更新。
演練大門具有NEC的Bio-Idiom Edge軟件，該公司強調其領先的準確性在NIST測試中。
日本渴望使機場流程無縫且高效，因為它致力於到2030年到2025年大阪世博會的目標。大阪在Kansai地區。
預計到4月11日，這些設施將在所有三個機場完成。
NEC的臉生物識別技術也被內置由日本航空公司經營，用於對於涉及到2024年底的不同數字錢包和憑證。
邊境生物識別技術也在南亞擴展
越南機場的生物識別技術的推出正在如火如荼地進行，其自動化移民控制系統在Da Nang國際機場和建築部宣布接下來的兩個機場的時間表。
被越南政府選擇Da Nang International的公告包括在2023年在2023年在五個機場的生物識別技術，以及一張使用該公司的無縫大門之一的人的照片。
生物識別技術還與國家數字ID Vneid集成，並提供了帶有電子芯片ID卡的乘客，政府新聞社VNA報告。
預計將分別部署在Ho Chi Minh City的Tan Son Nhat和Hanoi的Noi Bai之前，分別部署到6月和9月。
越南機場公司（ACV）還開始了在Phu Bai，Cat Bi，Dien Bien和Long Thanh機場購買和安裝生物識別技術的過程。最終，該系統將涵蓋入住計數器，安全檢查站和登機門。
類似的生物識別乘客管理流程也在南亞最大的海洋邊界之一擴展技術。
新加坡的Tanah Merah Ferry終端增加了八條新的移民通量車道，以加快出發的速度，海峽時代報告。
預計到2025年底將有15個新的自我檢查亭，而終端操作員新加坡郵輪中心預計他們將處理多達70％的乘客。
新加坡居民和外國人可以使用其面部和虹膜生物識別技術而不是護照來完成移民過程。移民和檢查站管理局（ICA）建議旅客無論如何都要攜帶護照，但是無護照的過程將清除時間縮短了60％，至大約10秒。 ICA說，截至1月31日，有4700萬旅客已經清除了移民，而沒有使用護照。
ICA宣布了“對於新加坡的所有過境點，都在2024年初以IDEMIA生物識別為特色。
終端的容量也隨著額外的到達和更多的空間而增加。
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