生物識別演練門即將前往日本最大的三個機場以簡化機場到達流程。
日本出入境管理廳 (ISA) 購買了將在羽田機場、成田國際機場 3 號航站樓以及關西國際機場 1 號航站樓安裝的穿行閘機以及出入境和海關申報亭。關西國際機場也正在更新同樣使用面部生物識別技術的電子海關手續閘機。
演練門採用 NEC 的 Bio-IDiom Edge 軟件，該公司強調其在 NIST 測試中領先的準確性結果。
日本致力於實現到 2030 年接待 6000 萬外國遊客的目標以及 2025 年大阪世博會的計劃，使機場流程變得無縫且高效。大阪屬於關西地區。
預計所有三個機場的安裝將於 4 月 11 日完成。
NEC 的面部生物識別技術也被內置於由日本航空公司運營，並用於到 2024 年底，涉及成田機場的不同數字錢包和憑證。
邊境生物識別技術也在南亞擴展
越南機場的生物識別技術的推廣正在如火如荼地進行，峴港國際機場設有自動出入境控制系統，建設部也宣布了接下來兩個機場的時間表。
被越南政府選定供應2023 年，五個機場將採用生物識別技術，峴港國際機場的公告中還包含一張使用該公司無縫登機門的人的照片。
據政府通訊社報導，生物識別技術也正在與國家數字身份證 VNeID 集成，為攜帶帶有電子芯片的身份證的乘客提供完整的生物識別驗證流程越通社報導。
生物識別系統預計將於 6 月和 9 月分別在胡志明市的新山一和河內的內排部署。
越南機場公司 (ACV) 也已開始在富牌機場、吉碑機場、奠邊機場和隆城機場購買和安裝生物識別系統。最終，該系統將覆蓋值機櫃檯、安全檢查站和登機口。
類似的生物識別旅客管理流程也在南亞最大的海上過境點之一得到擴展技術。
新加坡丹那美拉渡輪碼頭增加了 8 個新的出入境檢查通道，以加快出發速度，海峽時報報告。
預計到 2025 年底將安裝 15 個新的自助值機亭，碼頭運營商新加坡遊輪中心預計這些自助值機亭可接待多達 70% 的乘客。
新加坡居民和外國人可以使用面部和虹膜生物識別技術而不是護照來完成出入境流程。移民和檢查站管理局 (ICA) 建議旅客無論如何都攜帶護照，但無護照流程可將通關時間縮短 60% 至約 10 秒。 ICA 表示，截至 1 月 31 日，已有 4700 萬旅客在未使用護照的情況下辦理了出入境手續。
ICA 宣布了“” 將於 2024 年初在新加坡所有採用 Idemia 生物識別技術的過境點實施。
隨著更多抵達旅客和更多空間，航站樓的容量也有所增加。
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