埃隆·馬斯克（Elon Musk）的特斯拉（Eleprek）的競爭對手公司的工程師發現，該公司秘密地包括Tesla Model Y等雙向充電，也稱為車輛到網格充電。
特斯拉秘密地向模型3添加了雙向充電
根據下一個網絡，一家名為Electrek的競爭性公司的工程師進行了一輛反向工程車輛拆除，他們發現Tesla Model 3配備了充電器控制器，該控制器能夠接管電力並將其交給。
這意味著汽車不僅可以從電力中獲取電力，還可以將其退還並為其他東西充電。
“該設計是完全雙向的。這意味著可以以與上一個示例相同的方式將功率從AC轉換為DC，但功率也可以朝著反向方向流動，來自電池，最終在AC側。這被稱為DC轉換為AC逆變器，當該技術中存在於車輛中時，已知為V2G（G2G）（GRID）（Grid）（機車）Elecrektrek。
添加備用電路
根據工程師的說法，同一電路板上有三個V2G電路，如果主要的電路失敗，這將是有益的。
如果是這樣，其他兩個將用作備份，並且仍然使您可以為電子車輛充電。
儘管特斯拉的人們保證它不會輕易地發生，但是擁有一個有用的備份系統仍然是一個好主意，因為如果您不能向他們收費，並且修復它們將花費數千美元。
蒂姆·華盛頓（Tim Washington）的傑奇（Jetcharge）首席執行官添加雙向充電器，他認為特斯拉可以大大降低使家用車輛準備就緒的成本。
華盛頓告訴驅動的。
為房屋供電
根據插座的說法，特斯拉的系統在任何時刻都可以為標準的房屋提供約22kW，這意味著即使他們使用HVAC系統，洗碗機和烘乾機，它也足以為整個房屋提供動力。
這可以通過在3相功率上使用2型充電器來實現。
然而，特斯拉目前的11kW當前最大率已經足以為房屋供電。
但是特斯拉（Tesla）在汽車上添加V2G技術的舉動，尤其是特斯拉型號和特斯拉型號3，可能會推動汽車製造商匹配其功能，這將使任何汽車所有者都能使用汽車的大型電池電池為他們的房屋供電。
此外，有些人認為該技術可以幫助提供能源安全。
基本上，當對電網的需求低時，所有者可以為電動汽車充電，使電力更便宜，然後可以在必要時向當地或回到網格中。
特斯拉已經擁有可以從網格或其他來源收取的Powerwall技術。
然後，所有者可以使用收集的電力為房屋供電，而不是使用常規來源。
