隨著自由黨政府宣布的2035年日期，加拿大將加快轉向電動汽車的目標。
6月29日，運輸部長奧馬爾·阿爾加布拉（Omar Alghabra）表示，到2035年，在加拿大出售的所有新車和輕型卡車將是零排放車輛。
加拿大轉向電動汽車
加拿大以前已經設置了2040年，因為該國將更換出售給電子機車的所有乘用車。
阿爾加布拉（Alghabra）援引了國際能源機構的最新報告，該報告說，到2035年，幾乎所有新的輕型車輛銷售都必須是電動的，以便在本世紀中葉之前實現零排放。
加拿大已承認，它將在2050年到2050CTV新聞。
Alghabra補充說，他們知道自己的目標年是雄心勃勃的，但這是必須的。該國認為這是可行的。它只需要集中精力，決心和努力。
該項目還需要錢。阿爾加布拉（Alghabra）援引加拿大政府已經為一項折扣計劃付出了6億美元，該計劃在購買新電動汽車時為消費者提供休息時間，以期吸引他人做同樣的事情。
Alghabra解釋說，該計劃將擴大到包括更多類型的車輛，而不僅僅是乘客的車輛路透社。
但是，他沒有共享從傳統車輛到電子車輛的過渡的確切成本。
該計劃為買家提供了最高5,000美元的前期折扣，賣方將不得不要求償還激勵措施。
聯邦官員去年表示，回扣很受歡迎，但補充說，到2025年，到達政府的第一個電動汽車的第一個目標還不足以達到政府的第一個目標。
制定電動汽車的新政策
環境部長約翰森·威爾金森（Johnathan Wilkinson）表示，目標的更艱難的部分是加拿大需要與美國並駕齊驅，討論燃油效率，並就新的監管措施與利益相關者進行協商。
目標還包括提出一項任務要求汽車公司製造或出售電動汽車，哪些支持零排放技術的支持者有助於確保當消費者進入新車市場時會有更多的供應。
威爾金森說，2035年的目標是強制性目標，他們知道這是世界需要打擊氣候變化的地方。electrek。
加拿大清潔能源的一名高級政策顧問喬安娜·凱里亞齊斯（Joanna Kyriazis）表示，電動汽車約佔加拿大汽車銷售的4％，這與到2025年的10％的目標相距甚遠。
Kryiazis說英國電動汽車銷售，法國和德國已經看到了一項跳躍，她說，這表明加拿大的新目標需要得到政府政策的支持，這些政策可以看到更多這些汽車可在眾多經銷店購買，更多的收費基礎設施以及針對電動SUV和卡車的激勵措施。
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由索菲·韋伯斯特（Sophie Webster）撰寫
