總部位於加利福尼亞的電動汽車製造商Aptera Motors要求美國國會製造特斯拉的增壓器及其插入該國全電動車輛的標準。
該汽車公司指出，這將使所有消費者更容易在美國對電動汽車的收費。
Aptera希望將特斯拉的增壓器成為標準
特斯拉首次開始製造電動汽車時創建了自己的主要充電標準。
現在，埃隆·馬斯克（Elon Musk）擁有的公司是該國排名第一的EV製造商，隨著越來越多的美國人駕駛特斯拉汽車，其增壓器並插入了經常使用的產品。
儘管聯合充電系統或CCS已成為標準，但Aptera認為它仍然不是市場上最好的電動汽車充電標準。
該汽車公司正在製造電池和太陽能高效的三輪電動汽車。
根據Elecrektrek，Aptera's EV的範圍高達1,000英里，它可以通過使EV輕量級，三個輪子和阻力係數僅為0.13來實現。
Apetra指出，它在電動汽車上所做的每一點的體積和重量改善至關重要，直到連接器，這就是為什麼它想要採用Tesla的連接器的原因。內部電動汽車。
Elecrektrek還報導說，Aptera希望鼓勵更廣泛地採用特斯拉連接器，但目前尚不清楚該公司如何計劃這樣做。
為了幫助他們的計劃，Aptera聯合創始人克里斯·安東尼（Chris Anthony）和史蒂夫·法姆布羅（Steve Fambro）已在thech.org上發起了請願書，要求美國國會提出特斯拉增壓器及其在美國插入電動汽車標準。
Anthony和Fambro都認為，與特斯拉的Superchargers和插頭相比，當前的CCS和SAE J1772“繁瑣，笨拙且昂貴”，這些插件是“輕巧，高效且優雅的”。
Apetra聯合創始人也引用了電子報告特斯拉的增壓器計劃在德克薩斯州部署其他充電網絡所有者計劃的電台只花了五分之一。
Apetra的請願書在網上啟動後獲得了1000多個簽名。
特斯拉擴大其增壓器
阿皮特拉（Apetra）的請願書是在特斯拉（Tesla）宣布將根據白宮的要求將其增壓器擴展到其他電動汽車的幾天。
根據TechCrunch，美國政府在四月份表示，隨著越來越多的美國人轉向電動汽車，它將增加其1,100個充電站的網絡，以滿足即將到來的需求。
特斯拉現在呼籲擴大其在紐約的Gigafactory的能力，那裡有1,600多名員工生產增壓電台和太陽能電池板。
由於汽車製造商在接下來的幾年中推出新的電動汽車，尤其是因為美國的目標是在2030年全力以赴，因此隨著汽車製造商推出新的電動汽車，這一擴展可以幫助特斯拉獲得更多的收入和關注。
但是，電動汽車製造商沒有提到它將投資於其快速充電網絡的電台上投入多少錢，但它確實說它正在加大其“將電流轉換為直流電流充電的電力電子組件的生產”。
本文由技術時報擁有
由索菲·韋伯斯特（Sophie Webster）撰寫
