一次持續五天的一次飛行的想法聽起來不可能。畢竟，即使您忽略了現代噴氣機的局限性，大多數人也無法忍受飛機上超過幾個小時，更不用說幾天了。
話雖如此，很明顯，飛行員安德烈·博爾希伯格（Andre Borschberg）不是您的普通人。在過去的星期一，Borschberg對太陽衝動2，世界上最先進的太陽能飛機。從日本的名古屋開始，博爾希伯格的航班將帶他穿越太平洋，他的最終目的地是夏威夷奧阿胡島的卡拉埃洛亞機場。這是一次荒謬的飛行（大約4,000英里），好像距離還不夠，這次旅行大約需要120個小時才能完成。基本上，Borschberg連續五天獨自飛行。
這是一項與歷史上的任何事物不同的事業，並且涉及的風險不止於此。值得慶幸的是，看來畢竟沒什麼可擔心的：經過五天的漫長而艱鉅的日子，Borschberg和Solar Impulse 2今天早些時候成功地降落在夏威夷！
他做到了！@andreborschberg剛降落#hawaii經過創紀錄的航班！#futureisclean @B...https://t.co/wqwsrkicei
- 太陽能衝動（@SolarImpulse）2015年7月3日
作為13條腿的第八，太陽能衝動2從日本飛往夏威夷的飛行可以說是最危險的。自從阿布扎比（Abu Dhabi）旅行以來，太陽能衝動2一直在陸地上飛行 - 如果確實出了問題，飛行員至少將擁有堅實的地面。但是，從名古屋飛往奧胡烏的飛行越過太平洋，這意味著伯施堡本來可以陷入困境的情況下，幾乎沒有得到救援的希望。
除了這條路線的固有風險外，Borschberg一直在獨奏：五天，Borschberg唯一的休息時間短，小睡了20分鐘。本質上，博爾希伯格處於同一睡眠週期中，一名大學生擠滿了決賽，但連續五天，而幾千英尺高。
我正在戰鬥，這很困難...管理能量水平並不容易。我必須在冷鋒中找到一個洞。pic.twitter.com/amclkts60g- 安德烈·博爾希伯格（@andreborschberg）2015年7月2日
再說一次，這次飛行甚至脫離了地面，這真是令人驚訝：在Borschberg週一起飛之前，由於天氣惡劣，太陽能衝動2在日本紮根了數週。再加上這是一個較大的冷鋒，經過太平洋 - 布爾希伯格必須飛過的太平洋 - 很明顯，太陽能衝動2的工作已經削減了。
儘管存在所有問題，但Borschberg仍然安全地降落。另外，Borschberg不僅設置了幾個新世界記錄（包括時間和距離都包括最長的個人飛行），但是飛行是在航空中使用可再生能源的巨大一步。當然，該技術的廣泛使用仍然很長一段路，但是Borschberg的飛行證明，除了太陽能外，什麼都沒有，將來將是一個可行的選擇。
儘管清除了這次旅行的最大障礙之一，但太陽衝動2還沒有完成。它的下一個旅程將是從夏威夷到鳳凰城，然後是中西部美國，紐約市，大西洋和地中海，然後最終降落在阿布扎比。然後，在12月，他們計劃在聯合國氣候變化會議COP21參加巴黎的聯合國氣候變化會議上加入清潔能源支持者，以突出這一行程未來是乾淨的倡議。
然而，目前，Borschberg和太陽能衝動可以應對當之無愧的休息。
照片：Milko Vuille |Wikimedia
