法蘭克福車展定於9月17日開始，日產承諾在德國展覽會上揭示方向轉變。
可用的圖像表明，設計靈感來自1971年贏得東非野生動物園拉力賽的汽車，即Datsun 240Z。有傳言說，跨界車將重新發明Z徽章，並在2017年購買。那時，當前的370Z將過時。汽車生產商有兩個主要的選擇：投資於兇猛的跑車開發，或更實惠，更馴服的四缸模型 - 這種模型是由IDX緊湊型轎跑車概念所展示的。
答案令人驚訝：Nissan的下一個Z車型將是一個小型跑車跨界車。
日本品牌正在關注美國市場，Z Badge擁有穩定的粉絲群，對跨界車的興趣遠大於對小型運動車的興趣。尼桑（Nissan）大膽的舉動也希望同時吸引年輕的買家。
日產首席創意官Shiro Nakamura說：“我覺得Z需要更多的革命。我認為GT-R必須保留Nissan Technology的最高表現象徵，而Z是一輛更實惠的跑車或運動型汽車來吸引年輕人。”
“我不認為下一個[Z車]將是390Z。您知道，350以240、300,350開始，然後是370。我認為我們不應該走得更高。”
小型跨界利基市場對新型Z類型具有很大的潛力，並且會吸引駕駛員發現Qashqai太大且笨重，而Juke太嚴重並且缺乏優勢。
GT-R模型表明，日產能夠將強大的性能與後四輪驅動系統混合在一起，並且有望將混合動力跨界的繼承來繼承這些優點，同時在短距離內也非常環保。法國日本平台可容納混合動力總成，因此可能有機會看到跨界車由電動機提供動力。
執行副總裁特雷弗·曼（Trevor Mann）建議。
這似乎暗示了價格標籤：Z的跨界價格將低於30,000美元的門檻是合理的，這使其成為與更基本的Qashqai型號的直接競爭者。
與Juke Edition不同，新版本將依靠雷諾 - 日產聯盟的最新CMF B平台，這意味著發動機提供的產品將配備所有1.6升渦輪增壓汽油發動機。沒有任何信息是否有2017年的Z是否會採用雙門轎跑車三門版本，但是總體形狀表明，車頂線將使乘客最小化成年人的乘客，從而使後座幾乎是可選的。
有望看到日產的更激進的方法，在法蘭克福車展上有一個驚喜的兩人座。
