但電動 GTI 會是什麼樣子呢？當大眾汽車品牌不打算因為熱力引擎的終結而放棄其縮寫背後 50 年的歷史時，大眾汽車問自己這個問題。 ID 概念車的全新運動版剛剛在慕尼黑亮相。 2all，值 IAA 2023 之際。
2023 年慕尼黑車展上的大眾汽車展位迎來了全新 ID GTI 概念車，該概念車宣布將繼續推出電動車型的運動版，特別是下一個ID.2。這款小型轎車的尺寸與高爾夫類似，將於 2025 年底上市。的球。
值此之際，大眾汽車宣布，儘管熱力引擎已被淘汰，但仍將推出其他運動版車型。並且毫不猶豫地，該品牌以同樣的方式恢復了GTI縮寫標緻也做了什麼，已經將其嵌入 100% 電動概念中。在其介紹中，沒有提及引擎或技術。在官方的演講中，我們寧願記住這些小型輕型跑車的傳承”他們的機動性和力量»。
如果GTI能夠在熱機消失後倖存下來，那麼它就必須融入其他獨特的元素，並找到新的存在理由。為此，大眾汽車選擇了明亮的紅色，並為其 ID.2 概念車配備了散發著速度感的車身元素：擾流板、後擴散器和前保險桿上的大型進氣口。儘管如此，為了時尚而時尚，而大眾汽車的電動車型的時速被限制在 145 至 180 公里/小時之間。
內部保留了帶有格子圖案的座椅。傳奇的三輻方向盤也是如此。另一方面，至於踏板，你顯然要少算一個踏板。後者是否仍採用拉絲鋁材質仍有待觀察。對於其餘部分，點頭是在螢幕上，而對於儀表和資訊娛樂介面，大眾汽車已經想像出第一代高爾夫 GTI 的提醒。
那麼對於科技呢？電動 GTI 隱藏了什麼
尚未發布有關該技術的資訊。對於即使在電動模式下也應該專注於它的模型來說，這是令人驚訝的事情。唯一的官方公告涉及駕駛模式的附加模式，稱為渦輪增壓。它還可以通過稱為“Max GTI”的臨時功率提升來補充。知道概念ID。 2all都聲稱226馬力，我們應該會看到未來的GTI版本接近300馬力。
另一方面，去年3月，大眾汽車公司的工程師兼董事會成員Kai Grünitz宣布進入《Top Gear》: «它將是前輪驅動，而不是全輪驅動。我心裡有一個關於功率的數字，但這會是個驚喜」。請注意，ID.5 GTX 版本可輸出 299 匹馬力，因此 ID.2 GTI 可以從其電動馬達中受益。
但大眾汽車並沒有按照過去的規則行事，而是沒有忘記時代在變化，今天數位體驗幾乎與性能一樣重要。因此，為了滿足孩子們的需求，車載螢幕會像街機遊戲一樣隨著時間的推移提供獎杯和獎勵，但也提供離心力感測器等測量數據。
當此類設備也被視為駕駛速度過快並將自己置於危險之中的誘因時，這種情況會過去嗎？兩年多肯定有答案。屆時，較便宜的版本將已經上市，也就是由 Cupra 推出的 Urban Rebel 概念車的量產版。如果 ID.2 的預計售價為 25,000 歐元，那麼這樣的電動版本可能會立即使價格超過 35,000 歐元。
有什麼可以讓最小的孩子從第一天起就讓粉絲失望的嗎？
