中國，現在對電動車徵收高達 35% 的稅在歐洲，反擊。 10月30日星期三，北京就歐盟的最終決定向世界貿易組織（WTO）提出上訴提高關稅中國電動車銷往舊大陸，值得我們學習環球時報。
該國“不承認或接受» 布魯塞爾反補貼調查的結果描述為“關於不公平貿易保護主義偽裝成“公平競爭»，官方媒體引述中國商務部發言人的話說，預計本週三。
預期的憤怒反應
在對中國汽車徵收額外關稅的規定通過24小時後，北京的憤怒反應超出了預期。自布魯塞爾調查開始以來，該國不斷宣稱這是不公正的和保護主義的。北京已經宣布，它認為這些稅收違反了世貿組織的規則。
布魯塞爾方面經過長期調查後估計，北京正在大規模補貼其汽車產業，允許其公司提供比歐洲生產的汽車更低的電動車價格。足以構成不公平競爭，威脅歐洲汽車工業及其1400萬個就業機會。
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因此，它決定徵收高達 35% 的附加費（之前為 10%），以重新建立歐洲和中國製造商之間的公平競爭……這令柏林非常沮喪，他們強烈反對這項措施。然而，歐盟和中國仍在繼續討論，特別是關於最低進口價格的討論。如果雙方達成協議，以其他方式補償布魯塞爾在調查中指出的不公平競爭，則可以取消新的關稅。
害怕爬山？
然而，向世貿組織提出的申訴引發了人們對中國採取其他措施的擔憂，這些措施可能會影響多個行業，例如在中國非常成熟的德國汽車工業或法國的干邑白蘭地產業。
因為除了在世界貿易組織（WTO）爭端解決框架內採取的這一行動外，北京還打算採取“一切必要措施» 官方媒體引述中國商務部發言人週三的話說，為了維護中國企業的權利和合法利益。
北京已經做出回應，對來自歐洲的產品發起調查，如乳製品、烈酒和豬肉：還可以採取其他措施。該規定於 10 月 29 日星期二在歐盟官方公報上發布，自本週三起適用。
