汽車中嵌入的技術數量不會減少。恰恰相反。去年四月議會召開後，歐洲理事會應確認製造商有義務增加每輛汽車配備的智慧設備清單。一如既往，我們的目標是確保駕駛員和乘員的更好安全並防止事故的風險。
根據統計，歐洲道路已經是世界上最安全的（每百萬居民發生47 起致命事故，而世界其他地區為174 起），但歐盟委員會設定的2020 年道路死亡人數低於16,000 人的目標可能會難以實現。然而，歐洲當局並沒有放棄。在歐盟委員會的倡議下，2018年5月公佈了包含30項安全措施的清單。
2022年強製配備30件設備
從2022年起，新車應加裝的設備包括：自動緊急制動、智慧速度適應、車道維持、酒精防盜器甚至想睡警報。
但歐洲文本更進一步，是關於提高被動安全性的措施。事實上，如果科技讓汽車變得更安全，那麼進步主要關注的是車內的乘客，而不一定是那些穿過道路的人。行人、騎自行車的人和其他騎摩托車的人似乎總是易受傷害的使用者。這就是為什麼本文主要關注這些類別的受害者，以及為什麼它鼓勵高端汽車上已經提供的這種類型的設備成為常態。 “憑藉將成為強制性的新的先進安全功能，我們可以實現與最初引入安全帶相同的結果。許多新功能已經到位，特別是在高端車輛上。現在的問題是統一提高安全水平，並為未來的互聯和自動化移動奠定基礎。», 歐盟委員會解釋。
卡車和巴士也受到影響
上述措施還涉及公共汽車和卡車，其設計必須更好地結合騎自行車者和摩托車者的考慮。這是一個旨在最大限度地減少此類車輛盲點的直視設備的問題。另一方面，與傳統車輛不同，卡車和巴士必須在 2025 年之前達到標準。
來源 ：歐羅巴
