伊隆馬斯克 (Elon Musk) 希望在今年年底前 100% 的自動駕駛特斯拉上路行駛。當然，但他並不是唯一一個做出決定的人。這看似一廂情願的想法，但實際上是加州品牌老闆一年多前為他的團隊設定的目標，很可能無法實現。因為如果伊隆馬斯克似乎對他的自動駕駛儀的功能很確定，各國道路安全組織的情況遠非如此。無論是在美國、在哪裡NHTSA 繼續調查特斯拉軟體或者在大西洋彼岸，歐洲迫使製造商將其限制為 2 級自動駕駛，Model 3 和其他 Model Y 距離 100% 自動駕駛還差得遠。
然而，特斯拉老闆卻不為所動。他在8月29日的會議上發表演說時2022 年北海近海，諾維日，他宣稱：「我正在關注的兩項技術（我理想地希望在今年年底前開發出來）是將我們的太空船送入軌道（…）和特斯拉汽車的自動駕駛»。
然後他補充說有必要“確保自動駕駛能夠大規模應用，至少在美國，並且（…）可能在歐洲，這取決於監管綠燈」。伊隆馬斯克的這項新媒體發布似乎有兩個目標。首先是向監管機構施加壓力，他認為這將是自動駕駛儀「解放」的最後障礙。
最後，透過將爭論轉移到法律方面，特斯拉老闆希望將其軟體延遲發布的責任歸咎於監管部門。
承諾，永遠承諾
事實上，早在 2014 年，特斯拉的標誌性老闆就宣稱他的特斯拉最多五、六年內將實現完全自動駕駛。在不影響加州軟體甚至車輛品質的情況下，很明顯，到 2022 年，這項預測似乎仍然非常樂觀。
伊隆馬斯克顯然非常健談，在他幹預的間隙，他還冒險對能源危機進行了分析。 “實際上，我認為我們需要在短期內使用石油和天然氣，因為否則文明就會崩潰（…）世界面臨的最大挑戰之一是向永續能源和永續經濟的過渡“，他說。這些話至少會引起與他對自動駕駛汽車的預測一樣多的反應。
來源 ： 路透社
