無人機只是一種嘗試。作為無人機和穩定器電機研發工作的遺產，大疆創新透過推出自己的電動自行車品牌，邁出了移動出行的第一步。鑑於其第一款山地車的動力，我們了解到續作將直接涉足汽車和智慧駕駛領域。
他不拍山，但他可以輕鬆攀登。新款 Amflow PL 不像其他電動登山車，因為它來自一個在無人機、穩定器和運動相機。 2006年誕生於深圳的中國品牌大疆創新，借德國法蘭克福EuroBike 2024展會之機，推出首款產品，進軍新市場。彷彿多年來對研發的投資不僅僅是為了為螺旋槳或鉸接臂提供良好的發動機，未來最重要的是在於移動性。
DJI 電動登山車的核心 120 Nm 電機
因此，結果就是 Amflow PL，電動登山車採用碳纖維製成，配備新 Avinox 品牌的引擎。作為自行車推進系統的核心，它是 DJI 希望在這個新市場上提供的產品的神經中樞，與博世的競爭。一旦啟用 Boost 模式，它就會產生 120 Nm 的相當瘋狂的扭矩，按需提供 1,000 W 的增壓功率。輔助等級有多種模式可供選擇，包括自動、經濟、越野和渦輪增壓。無論提供的功率水平如何，這款新型 Avinox 引擎都保證非常安靜。至於它的重量，只會增加2.52公斤。
倒“重新定義電動山地自行車體驗”正如大疆在新聞稿中所宣布的那樣，它打算讓體驗變得更加聰明。換句話說，讓輔助與騎車人的努力齊頭並進，讓一切變得更加流暢、更具預防性和更加平衡。自動模式是這樣的“將根據踩踏阻力自動持續調整助力”，而行動應用程式將使個人化水平更進一步。車架上靠近車把的小螢幕還可以讓您配置自行車，還可以查看其統計數據。
為了達到 19.2 公斤的總重量，這款配備 Avinox 引擎的 DJI Amflow PL 還依賴其電池。此方案有兩種選擇：600 Wh 模組和 800 Wh 模組。它們各自的重量為2.87和3.74公斤，但我們還不知道它們在自主性方面的差異。 DJI 強調了充電時間和快速充電功能：600 Wh 電池從 20% 電量恢復到 80% 所需時間長達 1 小時 12 分鐘，800 Wh 電池則需要 1 小時 15 分鐘。這個詞彙越來越讓人想起汽車詞彙，並非沒有道理。因為大疆在移動性方面還沒完成。
一輛大疆登山車，終結於汽車
“我們在無人機和相機穩定係統中獲得的電池和電機技術專業知識促使我們創建了 Avinox”大疆創新公司策略總監張克里斯蒂娜評論。“大疆在這一領域的擴張是很自然的，因為我們已經掌握了電動自行車系統所必需的技術，包括可靠的電機開發、電池管理、機械設計和工程”，她補充道。設計上需要補充的一點便攜式發電站。
有了這些元素，汽車就不再遙遠了。但目前還不確定大疆是否打算提供自己的型號，或是推出新品牌。相反，願景可以集中於開發技術，然後大疆可以將這些技術與現有製造商整合。到目前為止，我們知道中國正在製定智慧駕駛解決方案的計劃。大疆創新將繼續與德國博世公司競爭這個市場。
