現在，我們知道Uber的自動駕駛汽車在推銷其服務時的樣子。我們能夠仔細檢查華盛頓的高架會議，全新的沃爾沃XC90完美無染色的白色SUV模型與瑞典製造商開發，自2016年以來一直是合作夥伴。它的特殊性？“這就是我們所說的驗證原型，可以串聯生產並能夠以完全自主的方式駕駛”沃爾沃汽車高級總監彼得·安德烈森（Peter Andreasson）說。特別是，制動系統旨在服從機器而不是人類。如果發生故障或故障，應急系統將方向，制動和電池加倍。
多台相機
沃爾沃XC90 SUV具有一系列新的傳感器。四台攝像機坐落在鏡子中，另外七個攝像機位於身體的底部，其任務是捕獲車輛附近發生的一切。七個額外的攝像頭在屋頂上以180度的圓圈排列，被激光雷達忽略了，以更加透視地分析和繪製環境。在內部，仍然有三台攝像機負責確保乘客隔間中發生的情況，特別是檢查乘客的狀況。
每個室外攝像頭都可以在下雨或霧氣時自動清潔自己。在後備箱中，有計算機，電池和電風扇可以在恆定溫度下保持電子設備。目前，只有四個座位，前面有兩個座位，背面有兩個，但是有足夠的空間可以咬在後備箱上並增加一排座位。我們還注意到其中有兩個證人屏幕。
測試已經開始
這些測試已經開始於匹茲堡的沃爾沃XC90 SUV與Uber和瑞典與沃爾沃一起。這種新模型導致逐漸取代現有的車隊，但並非完全取代。“這輛車不是為您和我設計的，而是為了建造一支共享車輛的車隊”，彼得·安德烈森（Peter Andreasson）補充說。
Uber的想法仍然是根據已經存在的網絡來長期啟動自主拼車服務。它的策略將包括從匹茲堡開始的小地理區域開始，並逐漸擴大。如果該公司還有其他兩個研究中心專門用於多倫多和舊金山的自動駕駛汽車，則尚未測試自動駕駛汽車。
之後悲慘的事故在鳳凰城郊區造成了行人去年，Uber於去年12月恢復了其在匹茲堡自行銷售的車輛的路測。他希望在獲得必要的授權後立即投資於公共道路。
