儘管關係和平，但美國和中國之間的技術和貿易戰仍在繼續。最新公告：華為正在開發自己的地圖服務。根據中國日報預計到 2019 年 10 月，「華為地圖」將與Google地圖展開競爭。
150個「國家和地區」、40多種語言
華為高層在接受中國報紙採訪時表示，Map Kit將包括類似街景和即時交通模擬的服務。華為也宣傳其擴增實境地圖系統——目前沒有更多細節。我們可以想像該公司的目標是競爭谷歌地圖即時查看即使這樣的壯舉可能需要他花費數年時間。 Map Kit預計將在150多個「國家和地區」以及40多種語言中提供。
報告中有一些線索可以猜測華為將從哪裡獲得地圖數據（因為與谷歌和蘋果不同，這家中國公司似乎並沒有創建自己的世界地圖）。 《中國日報》報道稱，Map Kit「將連接到本地地圖服務」。據其中一位消息人士透露，這家中國科技巨頭正在與專門從事線上地圖業務的俄羅斯公司 Yandex 聯手。另一位消息人士則稱，中國電信基地台可以為衛星定位數據提供額外資訊。
但是，為了對抗Google在地圖市場的主導地位，華為將不得不進行大規模投資。這家美國搜尋引擎公司於 2013 年以 9.96 億美元收購了 Waze，並投資了一支車隊，這些車輛行駛在世界各地的街道上，並將其記錄在地圖上。
谷歌地圖的有力競爭對手？
與谷歌相比，蘋果在這一領域的權重並不大。自 2012 年以來，Tim Cook 的公司推出了自己的基於 TomTom 資料的地圖應用程式 OpenStreetMap，但起步非常困難。此後，蘋果決定使用極其先進的貨車來繪製地球地圖，但這項壯舉需要時間。這家加州公司的業績才剛開始結出果實但僅限於某些美國城市。
另請閱讀： 為了趕上谷歌地圖，蘋果地圖從零開始
就諾基亞而言，多年來一直提供 Here Maps，然後在 2015 年以略高於 30 億美元的價格將其出售給德國汽車公司組成的財團。華為能否成為配得上Google地圖霸權的競爭對手還有待觀察，但在今天看來這似乎不太可能。
另請閱讀：華為門：全球衝突 15 個日期的回顧
這項新服務是美國 2019 年 5 月頒布的限制。華盛頓希望禁止華為與美國科技公司合作。法令接二連三被企業排斥的華為，正試圖擺脫對美國科技的依賴。
