緩慢但肯定。伊隆馬斯克設想的超音速列車計畫剛剛取得新進展，8月27日在加州霍桑的Space X公司總部創下了324公里/小時的速度紀錄。
看表現：
由 WARR 團隊營運的超級高鐵吊艙pic.twitter.com/ntaMsoxkZE
— 伊隆馬斯克 (@elonmusk)2017 年 8 月 28 日
整個週末，來自 24 所大學的 600 名學生競相贏得冠軍比賽第二部分由馬斯克主持。這次是要成為最快的。每個團隊輪流將他們的原型太空艙推進一個長 1.25 公里、直徑 182 公分的管子。最終，由來自11個不同國家的30名學生組成的慕尼黑工業大學WARR隊贏得了本輪比賽的冠軍。從而超越了之前的310公里/小時的速度記錄去年八月初，新創公司 Hyperloop One 在內華達州沙漠中建立了該公司。然而，條件卻截然不同。
超輕膠囊
WAR 和其他團隊只展示了小型原型，類似上圖所示的大型玩具。 Hyperloop One 試驗了一個長 8 公尺多、高 2.7 公尺的全尺寸太空艙。一個更大的挑戰需要接受。
然而，WARR 以其完全由碳纖維製成的超輕膠囊設計引起了專家的注意，膠囊的重量僅為 80 公斤。還有其基於 50 千瓦電動馬達的推進系統，以及收緊驅動輪以獲得更大加速度的氣動肌肉。
The Boring Company 提供 Hyperloop 服務？
8月4日，蒲隆地聲稱馬斯克正計劃開發自己的超音速列車項目，引起了轟動。然而，在此之前，這位商人一直滿足於激勵獨立新創公司並鼓勵創新。但他的公司 The Boring Company 只致力於在美國挖掘地下隧道，但實力不斷壯大。尤其是她剛剛獲得法律權限開始在霍桑鎮地下建造一條 2 英里長、深 40 英尺的測試隧道。官方有說法稱，要讓汽車以非常高的速度在那裡行駛，以避免交通擁堵。但馬斯克並不排除在那裡試驗超級高鐵的可能性。他還聲稱已獲得美國政府口頭同意建造連接紐約、費城、巴爾的摩和華盛頓的超級高鐵線路。
剛剛獲得政府口頭批准 The Boring Company 建造地下 NY-Phil-Balt-DC 超級高鐵。 29 分鐘內從紐約到華盛頓
— 伊隆馬斯克 (@elonmusk)2017 年 7 月 20 日
因此，拼圖的各個部分似乎正在慢慢地開始拼湊起來。 Boring Company 似乎已經成為使這種超音速列車成為現實的新方式，即使馬斯克仍然將其留給第三方來推進運輸技術的開發。
