蘋果公司的自動駕駛汽車冒險之旅仍在謹慎地進行。去年四月，庫比蒂諾公司獲得了許可證，允許其開展業務加州道路自動駕駛測試。並且根據發布的照片和視頻麥克謠言看來蘋果肯定是採用了雷克薩斯450h來進行測試的。
最令人印象深刻的自動駕駛汽車？
在這些新照片中，我們注意到這款混合動力SUV 確實佈滿了感測器：其配置仍然由帶有360 度攝影機的圓頂、保險桿中的雷射雷達和超音波感測器組成……但這裡測量儀器的數量令人印象深刻。
雖然我們很難準確地詳細描述其配置，但蘋果的設備超出了我們迄今為止所見過的任何設備。在車頂的中央部分，這款雷克薩斯明顯整合了兩個雷射雷達（這些雷射掃描系統，其精度和功能對於自動駕駛汽車至關重要）、攝影機和超音波感測器，全部面向車輛前部。
仍然指向前方，但這次觀察外圍，我們發現汽車攝影機和光達（從尺寸判斷，明顯來自 Velodyne 品牌）的每一側都略微朝向地面和天空。
我們傾向於想像這些設備可以創建完整的 3D 道路地圖，包括將橋樑或建築物數位化。攝影機和其他感測器將用於檢測障礙物（行人、其他汽車等）並讀取交通標誌，從而使汽車能夠採用正確的速度，並且顯然可以讀取交通燈信號。 GPS 系統以及安裝在左後輪的感應器可確保車輛在道路上的位置，以極為精確地偵測車輛的移動。
車輛後部有大量的測量設備，同樣令人印象深刻：比我們在自動駕駛車輛測試中看到的設備要齊全得多。如此之多以至於我們想知道蘋果透過增加感測器是否做得有點太多了。我們只能想像所有這些設備的價格，必須達到數十萬美元。
此外，所有這些都必須產生大量資料來儲存和處理。事實上，當我們測試自動駕駛汽車時英特爾在加州的道路上製造商告訴我們，其感測器的數量比蘋果雷克薩斯的感測器少，每小時駕駛可產生高達 4 TB 的數據。
如果我們不知道這裡使用了哪些組件來提供自動駕駛所需的運算能力，那麼很明顯，蘋果進行的測試是為了創建一個可供不同汽車製造商使用的硬體和軟體平台。
