發射很大的發達馬坎毫無疑問，其他電力型號已經遮蔽了保時捷，拉泰卡。它沒有指望Zuffenhausen公司在運動轎車上留下了很大的驚喜。
在SUV首次電動迭代中的SUV到達的旁觀下，德國高級品牌決定續簽其歷史上的旗艦型號和第一輛電動汽車Taycan。在簡單的修復中要概括的實際上也非常有趣。那，沒有人看到他來。
330 kW峰值快速充電
的確，儘管這種新的Taycan的形式化已經遲早了，但開放道路上的第一批測試來自美國。因此，最近幾週，新版本的運動員本來可以在埃德蒙茲（Edmunds）進行了幾個級別的測試，但始終使用其“新”電池，表演包更多。後者的技術數據尚不清楚，但一切都表明它將是一個能力為98 kWh的模型。因此，新版本的Taycan將振盪在512至587公里之間的自治之間。與Taycan的第一個版本相比，這將代表著實質性的飛躍，儘管塔伊坎（Taycan）的自治幅度為93.4 kWh，但它不超過500 km的自主權。但是，毫無疑問，這種效率增長的軟件優化並不是新轎車中最令人印象深刻的部分。
保時捷還通過優化了他建造的800 V平台，從而在他的賽車汽車的充值部分工作。儘管Taycan已經擁有市場上最強大的快速充電容量之一，但其新版本只會在該領域簽署記錄。這些秘密測試中的第一個信息報告說，在快速電氣化的美國充電站上，將速度充電至330 kW。在這些條件下，除了擁有更大的電池外，電動保時捷的旗艦型號還將受益於市場上最佳的快速充電。僅在18分鐘內將他從10％的自主權中升至10％的資產。
來源 ： 清潔汽車
