馬斯克 (Elon Musk) 的公司被已故 Model S 司機的家人起訴。特斯拉被指控發布欺詐性聲明，其中宣傳其駕駛員輔助系統的安全性和可靠性。除此案外，該國還有其他約十五起案件正在審理中。
特斯拉特斯拉 (Model S) 司機於 2021 年去世，目前正在美國起訴特斯拉，其家人表示，特斯拉聲稱其 Autopilot 安全可靠：這是一種欺詐性聲明。據後者稱，Autopilot這種駕駛輔助系統可以讓該集團的電動車在沒有駕駛員的情況下行駛，已經成為眾多“虛假陳述» 特斯拉和他的兒子 PDG，馬斯克。
2016年，推特上發布了一段影片馬斯克，展示了一輛特斯拉“獨自駕駛」。但特斯拉 Autopilot 軟體總監 Ashok Elluswamy 在 2022 年 7 月解釋說，後者實際上在撞上柵欄之前犯了幾個錯誤。
2019 年 4 月，埃隆馬斯克隨後解釋道：“完全自動駕駛（FSD，自動駕駛儀的改進版本，編者註）將非常可靠，以至於駕駛員“將能夠睡著”」。在 12 月 9 日發布的最新推文中，這位億萬富翁將全自動駕駛更新描述為“魔法»。
明天向朋友展示特斯拉自動駕駛。感覺就像魔法一樣。https://t.co/QXGaqyRsjW
— 伊隆馬斯克 (@elonmusk)2024 年 12 月 9 日
但自 2021 年以來，啟用這種「自動駕駛」模式（Autopilot 或 FSD）的特斯拉已經發生了十幾起事故，其中包括兩人死亡。
另請閱讀：駕駛時方向盤鬆脫：特斯拉受到新調查
關於特斯拉駕駛輔助系統的「誇大」說法
對於門多薩家族的律師來說，特斯拉和伊隆馬斯克的狂熱和誇張的言論只有一個目標：「激發對公司車輛的熱情，從而改善其財務狀況」。這不利於特斯拉用戶的安全。
三年前，Genesis Giovanni Mendoza-Martinez 的 Model S 在啟用自動駕駛儀的情況下，在加州核桃溪撞上了一輛停放的消防車。司機傑尼西斯·喬瓦尼·門多薩·馬丁內斯 (Genesis Giovanni Mendoza-Martinez) 死亡，乘客（他的兄弟）受重傷。足以促使門多薩家族在縣起訴特斯拉加州康特拉科斯塔。
12月初，特斯拉最終將此案移交加州北區聯邦法院。據美國媒體報道美國全國廣播公司財經頻道，管轄權的這種變化意味著原告將不得不提供更多證據。
特斯拉相信其汽車的設計“相當安全”
對於特斯拉來說，這些都是“自己的疏忽行為和/或不作為» 來自造成碰撞的司機。對於這家美國公司來說，所發表的聲明並不是“駕駛員或乘客遭受損害的重要因素」。像特斯拉這樣的系統的汽車是“合理安全地設計» 該公司解釋說，這是為了遵守美國法律。
Genesis Giovanni Mendoza-Martinez事件的結果將受到密切關注：它實際上是美國國家公路交通安全管理局（NHTSA，美國公路監管機構）對特斯拉系統進行調查的核心駕駛輔助。
調查開始後，特斯拉更新了其係統：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）今天仍在研究這些修改：美國當局尚未決定這些變化是否真正結束了 Autopilot 遇到的問題，我們的同事寫道美國全國廣播公司財經頻道。
對於監管機構來說，特斯拉在社群網路上的資訊可能會誤導司機，讓他們相信其汽車是機器人計程車。同時，負責登記和駕駛執照的州立機構加州機動車輛管理局（DMV）起訴了特斯拉。後者認為該公司及其執行長關於 Autopilot 和 FSD 的聲明構成了虛假廣告。
根據我們的同事說，近15起類似訴訟將在該國進行，配備自動駕駛儀或全自動駕駛（改進版），這些技術在嚴重或致命事故發生之前使用。
