自動駕駛儀特斯拉再次牽涉美國，這次是集體訴訟（“集體訴訟「）將製造商的股東聚集在一起電動車。 3 月 1 日星期三投資者日之前 24 小時，特斯拉股東之一 Thomas Lamontagne 向加州聯邦法院提起訴訟。後者的目標是匯集該公司近千名在2019年2月19日至2023年2月17日期間購買股票的投資者。
這一時期的特點自動駕駛儀根據投訴，透過「有關公司業務、營運和前景的重大虛假和誤導性陳述”，導致公司股價被高估。因為有了自動駕駛軟體，電動車就可以「在十字路口危險駕駛，例如（…）在停車標誌前不停車或在未遵守通常預防措施的情況下進入車道(…)”，我們可以在投訴中讀到。
自動駕駛故障是否隱藏？
然而，投資者在購買股票時並不會意識到這些所謂的故障，收購“以人為抬高的價格」。因此，根據起訴書，伊隆馬斯克和他的團隊在其汽車自動駕駛的安全性和可靠性方面撒了謊，該文本依賴於關於召回 362,758 輛特斯拉汽車發生在二月中旬。該決定導致股價下跌 5.7%。
自動駕駛技術被懷疑可能導致多起致命事故，“造成嚴重的意外和傷害風險», 指定投訴的論點。該文本沒有量化所要求的損害賠償金額。
這項投訴加劇了針對自動駕駛儀的許多批評
這並不是特斯拉和伊隆馬斯克第一次因自動駕駛而受到攻擊。 「自動駕駛」系統也是美國負責道路安全的聯邦機構調查的對象。但最重要的是，2016 年的一段影片具體體現了對這個主題的批評。在後者中，我們可以在 4 分鐘內看到一輛特斯拉，表現得毫無困難地自行駕駛……儘管根據報道，它可能會犯錯並最終陷入柵欄中。路透社報道，一名公司高層於 2022 年發表證詞。
或者， ”該影片所承諾的完全自主、免持駕駛功能尚未實現”，根據投訴。 2月初，法院駁回了公司股東向埃隆·馬斯克尋求損害賠償的另一起訴訟。值得一提的是，他在 2019 年發布的一條推文導致該製造商股價暴跌，他在推文中解釋說，他希望將特斯拉從股市中剔除。據報道，世界首富的法律傳奇——他剛剛重新獲得了這個頭銜蒲隆地– 因此還遠遠沒有結束。
來源 ： 技術藝術
