在德州奧斯汀工廠，特斯拉不得不迫使一些負責組裝 Cybertruck 的員工轉移到專門生產 Model Y 的生產線。由於銷量急劇下降去年12月，Cybertruck不得不在工廠停產，員工獲得了幾天的強制休假。製造商並不樂觀地看待未來，並向 Cybertruck 團隊發送了一份問卷，以了解誰願意加入負責 Model Y 的團隊。
在員工調查中，特斯拉問道：「隨著我們繼續評估時間表以滿足業務需求，我們將修改 Model Y 和 Cyber 的時間表，我們希望確保考慮到您的偏好。 »考慮到人們對 Cybertruck 缺乏興趣以及 Model Y 推力的增加，將部分勞動力從一種勞動力轉移到另一種勞動力的需求變得越來越強烈。剛剛在中國更新了，這也將有利於美國和歐洲。對於Cybertruck來說，2025年仍然是個謎，因為特斯拉仍在努力銷售其高階Fundation系列車型，並且不再計劃發布最便宜的版本（61,000美元）。
目前，購買一輛 Cybertruck 需要支付超過 74,000 美元。 Fundation 版本需要額外 20,000 美元，而 2019 年該模型推出之日預計的 39,990 美元的承諾已經遠遠落後於我們。根據不同的估計，特斯拉將在 2024 年交付 35,000 至 50,000 輛 Cybertruck，而 Elon Musk 希望交付數十萬輛。然而，該男子指出，銷售應該是漸進的，多年來會加速，但行銷第一年的經驗顯示出相反的情況，一開始有一定的吸引力，但後來卻失去了動力。
經過 2024 年困難的一年，2025 年將提供非常有用的協助
儘管其獨特的風格以及某些影響者和說唱歌手的宣傳，Cybertruck 也引起了不好的宣傳透過連結提醒活動。這款電動皮卡一直延續著這樣的形象：一輛結構有問題、有潛在風險的車。然而，為了解釋其銷量下降的原因，我們不能忘記這也影響了其競爭對手的情況，因為在 2024 年第三季度，Cybertruck 的表現仍然優於福特 F-150 Lightning 或 Rivian R1T。
自 1 月 1 日起，這款獨特的電動皮卡就有資格獲得 7,500 美元的稅收抵免，足以將其價格降低 10%。這只涉及兩電機版本，但至少讓它更接近去年從特斯拉網站上刪除的 60,000 美元版本。
來源 ： 電動車內部
