憑藉新款 A-Class 轎車，梅賽德斯在某種程度上重新審視了其商業政策。該明星品牌希望 A 級車的價格更加平易近人，並依靠年輕目標受眾的回饋，以測試其最受歡迎的技術。這顯然涉及不再需要提供的駕駛輔助系統（巡航控制、航向維護、緊急煞車等），最重要的是，透過整合車載個人助理。
Mercedes Me，同類中最好的技術
«嘿梅賽德斯，給我播放一些嘻哈音樂。嘿梅賽德斯，這裡開始變熱了...» 也許您看過 A-Class 轎車的廣告，其中製造商強調了其 Mercedes Me 服務，該服務允許您透過語音控制一系列功能。
這項技術稱為 MBUX（梅賽德斯奔馳用戶體驗），是與專家 Nuance 合作開發的，無疑是目前量產車上提供的最完整、最有效的技術。
乘客和智慧助理之間的交流是根據梅賽德斯定義的自然命令進行的，但不是固定的。 MBUX 聲稱自己具有人工智慧的地位，因為它能夠向用戶學習並做出相應的調整。梅賽德斯還提供在 MBUX 中建立帳戶的服務，以便車輛可以為駕駛員提供個人化的服務和設定（舒適度、導航、目錄等）。
在等待路上測試這項技術的同時，我們邀請您（重新）探索 MBUX 的功能和整個介面，這些功能和整個介面在拉斯維加斯 CES 上預覽，然後再整合到 A 類中。
A-Class 轎車目前在巴黎車展上展出其轎車版本。 01net.com評審團的四名成員將其從「互聯汽車獎」的四名決賽入圍者中選出。 10 月 5 日見，看看 A 級都有誰，DS3 交叉背板,標緻508或者寶馬3系將會獲獎。
