特斯拉陷入虧損。第一季的業績證實了這家汽車製造商的壞運氣，該公司面臨日益激烈的競爭，尤其是來自中國競爭對手的競爭。為了渡過難關，該公司將嘗試機器人計程車冒險…以及更實惠的車款。
很難否認，特斯拉第一季的表現至少可以說是不出色。所有的櫃檯都處於虧損狀態，首先是營業額（-9%至210億美元）、淨利潤（-55%至11億美元）、營業利潤率（5.5%，是一年前的一半）、現金流（以赤字25億）…
Robotaxi，到目前為止都如此接近
特斯拉在 4 月初就開始為壞消息做好準備，當時製造商公佈了交貨量大幅下降今年前三個月（-8%）。該公司此後宣布價格進一步下降提振疲軟的銷售——庫存水準證明了這一點：特斯拉的庫存已持續 28 天，而上一季為 15 天。為了理順帳目，也對其員工造成了嚴重打擊。
在壓力下，伊隆馬斯克將這種厄運歸咎於市場困難，混合動力車型已重新獲得動力。特斯拉只生產 100% 電動車，這確實是一個大問題，但毫無疑問要改變該集團活動的核心：「我們認為[混合動力]不是正確的策略。電動車最終將主導市場»，老闆保證。
同時，我們必須轉身並專注於我們的優勢。在公佈結果後，特斯拉推出了 Model 3 Performance 的新 Highland 版本。但該製造商預計將進入完全不同的領域，即經濟型汽車領域。
如果 25,000 歐元的 Model 2 項目是或多或少被掩埋，埃隆·馬斯克希望通過解釋未來範圍已更新為“來消除疑慮”加快新車型研發» 我們可以在 2025 年看到這一點（有用的提醒：億萬富翁的承諾只會約束那些相信這些承諾的人）。
這些未來的模型將在下一代平台和現有平台（即 Model 3 和 Y）上生產，以降低成本。但除了艱難處境的意外事件之外，伊隆馬斯克還點燃了反擊之火，那就是機器人計程車，這將是8月8日揭曉。一個需要完成自動駕駛開發的項目：特斯拉解釋說，該車輛從一開始就設計為無需駕駛員即可駕駛，也就是說沒有方向盤或踏板。
一個地獄般的賭注，知道特斯拉的自動駕駛軟體 FSD（完全自動駕駛）被認為（在歐洲）為 2 級，人類監督在任何時候都是必要的。你必須爬到 5 級，這樣車輛才能在沒有任何人幫助的情況下自行駕駛。 “如果有人認為特斯拉無法解決自動駕駛問題，我認為他們不應該成為該公司的股東。”，埃隆馬斯克說。
除了技術困難之外，還增加了監管障礙：在推出機器人計程車之前，特斯拉必須獲得當局的批准。為了紀念這一日期，製造商在其行動應用程式中發布了未來服務的圖片：
與 Uber 或 Lyft 等服務一樣，使用者將能夠叫車並獲取車輛的即時到達時間；它還可以進行遠端調節，例如機艙溫度。但目前來說，這只是一個夢想。
來源 ： 美國全國廣播公司財經頻道
