續航力 700 公里的特斯拉 Model 3 抵達法國

幾個小時後，特斯拉將正式成為製造商自動駕駛汽車的，電動，可用於汽車共享。至少在紙面上，這是製造商在 10 月 10 日展示 Robotaxi 時設定的目標。同時，對於帶有方向盤和踏板的系列，也有一些新的東西，隨著變化的到來Model 3 的這可能會讓對電動車的自主性最警惕的法國人感到高興。

特斯拉剛剛將 Model 3 Long Autonomy Propulsion 納入其在法國的產品系列中。顧名思義，這款緊湊型轎車介於 Long Autonomy 和 Propulsion 車型之間，因此選擇了最大的電池組（約 79 kWh），與 325 hp 電機相結合，僅傳輸到後輪。因此，沒有“雙馬達”，但效率更高，電池容量更佳。理論上，這一切都將達到 700 公里。

特斯拉 Model 3 的 700 公里自動駕駛，誰更勝一籌？

Model 3 長續航里程 RWD 的 WLTP 測量結果令人印象深刻，而很少電動車能達到這樣的續航里程。其中，主要是配備更大電池的長型轎車，如梅賽德斯EQS、大眾ID.7，以及SUV，如未來的標緻e-3008，配備更大的98千瓦時電池。否則，大多數競爭對手的目標是 600 甚至 500 公里，例如現代 Ioniq 6（614 公里），來EV3吧（605公里）等大眾 ID.3 GTX（602 公里）。

因此，新款特斯拉 Model 3 的續航里程為 700 公里，比特斯拉之前提供的最高效車型（即 Model 3 Long Autonomy）推遲了 678 公里。為了達到這樣的水平，這款緊湊型轎車充分利用了它的優勢2023 年 9 月重新設計改進其空氣動力學性能（Cd 從 0.23 提高到 0.219），這有助於將其自主性提高到 4.5%，而無需對電池或馬達進行任何更改。

Model 3 的價格即將上漲

要購買新款 Model 3 Grande Autonomie Propulsion，您需要支付 44,490 歐元。以這個價格，您將不得不忽略該車最優質的設備（透過選擇長距離自主全輪驅動作為標準配置），但也必須忽略生態優勢，因為該車不是在歐洲而是在中國生產。不久之後，其價格將會上漲，因為歐洲對中國生產的汽車徵收新稅並出口到這裡。因此，以這個價格，它現在而且仍然很便宜。

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