大眾汽車希望“一個新的開始”，並宣布推出廉價電動車。預計明年上市，首個售價目標為 25,000 歐元，以與中國攻勢競爭。同時，整個「ID」電動系列將進行徹底的檢修。
在大眾汽車對電動車的巨額投資未能取得預期成功、中國攻勢難以打響價格戰之際，大眾汽車正在盡最大努力吸收損失、增加儲蓄並繼續生存。儘管他背叛了，但在他的員工眼中，追隨專案的工廠關閉德國汽車製造商希望其管理階層能夠“新的起點”明年底，其廉價電動車 ID.2 已確認上市。
該公司證實，自 3 月推出 ID.2all 概念以來，其計劃仍保持不變，並宣布推出比 ID.3 更小的車型，但最重要的是價格更便宜，還需要門票低於 25,000 歐元。在法國，雪鐵龍和雷諾已經跨越了這個里程碑，相繼推出了ë-C3和R5電子科技，兩款新一代電動車的價格尋求與中國競爭相匹配。如果這兩款法系車型已經上市，大眾版預計將於 2025 年上市。
回到原點
大眾汽車很可能會受到雷諾復興其標誌性策略的刺激，並在其新車型的產品線中使用復古設計，以證明更多經典產品線和降低生產成本的合理性。這就是 ID.2 讓品牌重獲新生的方式“我們從哪裡來”大眾汽車技術開發總監 Kai Grünitz 在洛杉磯車展接受 Autocar 採訪時表示。
未來的 ID.2 並不是唯一受益於此的車型，而經理表示整個 ID 系列（大眾的電動系列）都將受益於重新設計，其中“巨大的改進”預計到 2026 年。必須指出的是，市場表明，在自己的 ID.5 基礎上，大眾汽車可以看到福特憑藉其 Explorer 和卡普里，這兩款車型的風格比大眾版本更友好，不那麼冷酷。
為了從過去汲取靈感，大眾汽車應該看看舊款高爾夫和甲蟲。在ID.2all概念車上，車艙的細節讓人想起這些車型的想法已經在車艙中出現，「經典」和「復古」駕駛模式修改了數位儀表的主題。“客戶會看到發生了變化，而且變化比預期大得多””，Kai Grünitz 在接受英國汽車媒體採訪時最後說道。將會推出加高SUV風格的版本以及GTI版本。
來源 ： 奧託卡
