หัวหน้า FAA ที่พ้นตำแหน่งกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงด้านความปลอดภัยของโบอิ้ง 'ไม่ใช่โครงการหนึ่งปี'

ใกล้จะครบรอบหนึ่งปีแล้วนับตั้งแต่สายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ (-ประตูจากโบอิ้ง () เครื่องบินกลางอากาศ ไมค์ วิเทเกอร์ หัวหน้าสำนักงานการบินแห่งชาติ (FAA) ที่กำลังจะพ้นตำแหน่ง กล่าวว่าแผนฟื้นฟูความปลอดภัยของผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้ "ไม่ใช่โครงการหนึ่งปี"

Whitaker เขียนในบล็อกโพสต์เมื่อวันพฤหัสบดีว่าอยู่ที่นี่เพื่ออยู่ต่อ” ก่อนที่เขาจะออกจาก FAA เมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ เข้ารับตำแหน่งในปลายเดือนนี้ วิเทเกอร์กล่าวว่าหน่วยงานกำลัง "ติดตามผลลัพธ์อย่างแข็งขัน" ของความพยายามของโบอิ้งในการปรับปรุงมาตรการด้านความปลอดภัย รวมถึงการพบปะกับผู้บริหารของโบอิ้ง เป็นรายสัปดาห์

Boeing ต้องการ 'การเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรม' เพื่อมุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัย

“แต่นี่ไม่ใช่โครงการหนึ่งปี” วิเทเกอร์เขียน “สิ่งที่จำเป็นคือการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมขั้นพื้นฐานของ Boeing ที่มุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยและคุณภาพเหนือผลกำไร ซึ่งจะต้องใช้ความพยายามและความมุ่งมั่นที่ยั่งยืนจาก Boeing และการตรวจสอบอย่างไม่เปลี่ยนแปลงในส่วนของเรา”

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โบอิ้งได้สรุปแผนความปลอดภัยในอนาคตและเหตุการณ์สำคัญบางประการที่โบอิ้งได้บรรลุในปีที่ผ่านมา บริษัทกล่าวว่าแผนของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การลงทุนในการฝึกอบรมพนักงาน ลดความซับซ้อนของกระบวนการผลิต ลดจำนวนข้อบกพร่องตลอดห่วงโซ่อุปทาน และส่งเสริม "วัฒนธรรมความปลอดภัยและคุณภาพ"

บริษัทกล่าวว่าได้ดำเนินการหลายขั้นตอน เช่น การลงทุนในการปรับปรุงโปรแกรมการรายงานความปลอดภัยของพนักงาน การแนะนำการตรวจสอบคุณภาพแบบสุ่มใหม่ตลอดสายการผลิต และการทำงานเพื่อลดข้อบกพร่องในลำตัวเครื่องบิน 737 ที่ผลิตโดย Spirit AeroSystems ขณะที่อยู่ในกระบวนการ-

หุ้นโบอิ้งมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในวันศุกร์ และสูญเสียมูลค่าเกือบหนึ่งในสามในปี 2567