บริษัทสัญชาติอเมริกันแห่งนี้ถือเป็นการเริ่มต้นปีที่วุ่นวายสำหรับภารกิจทางจันทรคติ ภายในจรวดฟอลคอน 9 เมื่อวันที่ 15 มกราคม ยานลงจอดบนดวงจันทร์สองลำได้ลงมือมุ่งหน้าสู่ดาวเทียมธรรมชาติของเรา
“เป็นช่วงเวลาที่ดีสำหรับเศรษฐกิจทางจันทรคติ”Jason Kim ซีอีโอของ Pirefly Aerospace กล่าวซีเอ็นเอ็นไม่กี่สัปดาห์ก่อนออกเดินทางครั้งใหญ่ ในคืนวันที่ 14 ถึง 15 มกราคม ยานลงจอดบนดวงจันทร์ “Blue Ghost” ของมันได้ขึ้นยาน SpaceX Falcon 9 มุ่งหน้าสู่ดวงจันทร์และเป็นจุดเริ่มต้นของการเตรียมการสำหรับโครงการ Artemis ของ NASA หน่วยงานอวกาศของอเมริกา
Blue Ghost ไม่ใช่ยานลงจอดบนดวงจันทร์เพียงลำเดียวที่อยู่บนจรวด SpaceX เนื่องจากมันยังบรรทุกลูกพี่ลูกน้องที่ผลิตโดย Ispace ซึ่งตั้งอยู่ในโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น อีกด้วย สำหรับเธอ ความพยายามครั้งที่สองในการส่งยานอวกาศ Hakuto-R ของเธอไปยังดวงจันทร์
อุปกรณ์ทั้งสองตามมาไม่กี่เดือนกับการลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรกโดย SpaceX ซึ่งลงนามโดย Intuitive Machines ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 สตาร์ทอัพประสบความสำเร็จในสิ่งที่ Astrobotic ซึ่ง Peregrine พลาดไปเมื่อเดือนมกราคมปีที่แล้ว:การลงจอดบนดวงจันทร์หลายทศวรรษหลังจากภารกิจ Apollo XVII (1972)– ครั้งสุดท้ายที่สหรัฐฯ กำหนดเป้าหมายไปที่พื้นผิวดวงจันทร์
Blue Ghost จาก Firefly Aerospace และ Hakuto-R จาก Ispace ต่างก็มีความสูง 2 เมตร และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มของ NASAเรียกว่า CLPS (สำหรับบริการน้ำหนักบรรทุกทางจันทรคติเชิงพาณิชย์)ซึ่งลงทุนหลายล้านดอลลาร์ในบริษัทเอกชนเพื่อพัฒนายานลงจอดบนดวงจันทร์ ภายใน Blue Ghost อุปกรณ์หลายชิ้นจะถูกทดสอบเป็นครั้งแรก นี่เป็นกรณีของเครื่องดูดฝุ่นบนดวงจันทร์ Lunar PlanetVac ซึ่งพัฒนาโดย Honeybee Robotics ซึ่งจะเก็บตัวอย่างฝุ่นบนดวงจันทร์เพื่อศึกษาในภายหลัง
ฟอลคอน 9 ปล่อยยานลงจอดบนดวงจันทร์ 2 ลำไปยังดวงจันทร์@หิ่งห้อย_อวกาศและ@ispace_inc pic.twitter.com/Jrb8MZcycp
— สเปซเอ็กซ์ (@SpaceX)15 มกราคม 2025
Ispace และรางวัล Google Lunar X
ในตอนแรก Ispace ได้พยายามหาเงินทุนที่จำเป็นในการพัฒนาแผนการลงจอดบนดวงจันทร์ด้วยการแข่งขัน Lunar X Prize ที่สนับสนุนโดย Google Ispace และโปรแกรม Hakuto ของบริษัทกำลังแข่งขันกับผู้เล่นรายอื่น เช่น Astrobotic Technology ซึ่งตั้งอยู่ในพิตส์เบิร์ก ซึ่งบรรลุเป้าหมายนี้เช่นกัน (แม้จะมีชะตากรรมที่น่าเศร้าก็ตาม) ในที่สุดการแข่งขันก็จบลงในปี 2018 โดยไม่มีผู้ชนะ
อ่านด้วยNokia ต้องการติดตั้ง 4G บนดวงจันทร์ด้วย Intuitive Machines
ความพยายามครั้งแรกของ Ispace เกิดขึ้นในปี 2022 เช่นเดียวกับ SpaceX และจรวด Falcon 9 ซึ่งขณะนี้บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว ระบุว่า บริษัทกลับมาแล้ว พร้อมบทเรียนที่ได้รับและพร้อมที่จะลงจอดบนดวงจันทร์ได้อย่างราบรื่น “เรารวบรวมข้อมูลจำนวนมาก ข้อมูลที่มีค่ามาก ในระหว่างภารกิจแรก” Jumpei Nozaki ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของบริษัท กล่าวเมื่อวันจันทร์ “ดังนั้นเราจะใช้มัน 100% ระหว่างภารกิจที่สอง และใช่ เรามั่นใจในการบรรลุภารกิจนี้”
การปรับใช้ของ@ispace_incยืนยันการลงจอดบนดวงจันทร์แล้วpic.twitter.com/ep3N05MkTm
— สเปซเอ็กซ์ (@SpaceX)15 มกราคม 2025
การเดินทาง 45 วันถึง 5 เดือน
Blue Ghost จากสตาร์ทอัพ Firefly Aerospace จะมาถึงดวงจันทร์ก่อน แม้ว่าจะออกเดินทางในวันเดียวกับ Ispace ก็ตาม การเข้าใกล้ดวงจันทร์ของมันจะแตกต่างออกไป โดยใช้เวลา 25 วันในวงโคจรรอบโลก จากนั้นใช้เวลา 4 วันไปยังดวงจันทร์ และอีกสองสามสัปดาห์ในวงโคจรดวงจันทร์ แผนพยายามลงจอดบนดวงจันทร์มีกำหนดใน 45 วัน ชาวญี่ปุ่นจะมาในภายหลังเมื่อพวกเขาต้องการทำ "วิถีโคจรพลังงานต่ำ" ซึ่งจะใช้เวลาสี่ถึงห้าเดือนก่อนจะไปถึงดวงจันทร์
คราวนี้ อุปกรณ์ลงจอดบนดวงจันทร์ของไอสเปซ ฮาคุโตะ-อาร์ ที่เรียกว่า "ความยืดหยุ่น" จะมุ่งเป้าไปที่ที่ราบบนดวงจันทร์ซึ่งจะไม่มีปล่องภูเขาไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดซ้ำในปี 2565 ซึ่งเครื่องได้ตกลงมาจากความสูง 5 เมตรโดยไม่ได้คำนวณไว้ ในสถานที่เกิดเหตุ มันจะหย่อนรถแลนด์โรเวอร์ขนาดเล็กที่มีความสูง 26 เซนติเมตร เพื่อสำรวจภูมิประเทศโดยรอบ รถแลนด์โรเวอร์ตัวน้อยคันนี้มีความเกี่ยวข้องกับยุโรป เนื่องจากได้รับการสนับสนุนจากองค์การอวกาศลักเซมเบิร์ก
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
