Tesla ได้เปิดตัวเทรนด์ใหม่อีกหรือไม่? กำลังติดตามราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงอย่างน่าประทับใจเมื่อต้นปี ผู้ผลิตรายอื่นลดราคาสินค้าบางรุ่นลง ผู้สังเกตการณ์บางคนถึงกับมองว่านี่เป็นสัญญาณของการเคลื่อนไหวที่แฝงอยู่ นั่นก็คือการลดราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ปรากฏการณ์นี้มีจริงหรือไม่? ยี่ห้อไหนลดราคาบ้างคะ? ตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมในการซื้อหรือไม่?
การลดลงเล็กน้อยซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง
หากราคาซื้อลดลงในรถยนต์ไฟฟ้า สิ่งแรกที่ควรคำนึงถึงคือมันเกิดขึ้นหลังจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สิ่งเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตทุกรายตั้งแต่วิกฤตโควิด-19 และผู้ผลิตที่ยังคงประสบปัญหาการขาดแคลนส่วนประกอบและสงครามในยูเครน
ตัวอย่างที่เด่นชัดที่สุดของการเคลื่อนไหวขาขึ้นนี้เกี่ยวข้องกับราคาขายของรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในตลาดอย่าง Dacia Spring ดังที่เราได้ชี้ให้เห็นในบทความลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ราคาของต้นทุนต่ำเรโนลต์เพิ่มจากราคาต่ำกว่า 17,000 ยูโรเมื่อเปิดตัว มาเป็นเกือบ 21,000 ยูโร ซึ่งเป็นราคาปัจจุบัน
อ่านด้วย-+ 4,000 ยูโรในหนึ่งปี: ราคาที่เพิ่มขึ้นของ Dacia Spring เป็นเรื่องอื้อฉาวหรือไม่?
แม้แต่รถยนต์อย่าง MG4 แม้จะมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพ/อัตราส่วนราคาที่ไม่มีใครเทียบได้ ก็ต้องตกลงที่จะขึ้นราคาอีก 1,000 ยูโรเมื่อปลายปีที่แล้ว
ผู้ผลิตรายใดลดราคาลง?
หลังจากที่ผู้ผลิตทุกรายเพิ่มขึ้นหลายครั้ง รวมถึงรุ่นระบายความร้อน แนวโน้มดูเหมือนจะลดลง เมื่อเราดูรายการราคาของผู้ผลิตอย่างใกล้ชิด ปรากฏการณ์นี้ยังห่างไกลจากความชัดเจน
การลดลงที่น่าทึ่งที่สุดคือการให้เครดิตกับ Tesla เมื่อวันที่ 13 มกราคม ผู้ผลิตชาวแคลิฟอร์เนียรายนี้ได้ก่อให้เกิดแผ่นดินไหวโดยทบทวนนโยบายการกำหนดราคาของบริษัทอย่างครบถ้วน ราคาสำหรับรุ่น 3 และ Y ลดลงเกือบ 20% และการตกแต่งบางส่วนยังมีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศอีกด้วย ด้วยเหตุนี้ตั้งแต่ต้นปี ผู้ซื้อสามารถซื้อ Model 3 Standard ได้ที่ 37,990 ยูโร ในขณะที่ผู้ซื้อรายอื่นๆ พบว่า Model Y มีราคาต่ำกว่า 40,000 ยูโร
เมื่อต้นเดือนเมษายน เป็นผู้เล่นที่ถ่อมตัวกว่าในสนามไฟฟ้าซึ่งโดดเด่นด้วย "โปรโมชั่น" ที่ยอดเยี่ยม Citroën ได้ปรับราคารถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ë-C4 แบรนด์กลุ่ม Stellantis ได้ลดราคาการผลิตล่าสุดลง 4,700 ยูโร ซึ่งปัจจุบันเริ่มต้นที่ 34,990 ยูโร (ซึ่งยังคงได้รับอนุญาตให้หักโบนัสระบบนิเวศ 5,000 หรือ 7,000 ยูโร ขึ้นอยู่กับรายได้ภาษีอ้างอิง) เช่นเดียวกับข้อเสนอ LOA (การเช่าพร้อมตัวเลือกการซื้อ) ซึ่งมีการปรับราคาเป็น 199 ยูโรต่อเดือน (หลังจากบริจาคเงิน 9,500 ยูโร) ฤดูใบไม้ผลินี้ใจดีมากอย่างแน่นอน แบรนด์ก้างปลายังเสนอการติดตั้ง aวอลล์บ็อกซ์ที่บ้าน (รุ่นราคา 648 ยูโร) สำหรับใครก็ตามที่เลือกรับหนึ่งในสองข้อเสนอ อีกครั้งที่เป็นไปได้ที่จะปรบมือให้ Citroën ด้วยมือทั้งสองข้าง แต่ความพยายามอันดีนี้สมควรที่จะมีคุณสมบัติ แน่นอนว่าราคาที่ลดลงนั้นไม่อาจโต้แย้งได้ แต่ก็ไม่ควรปิดบังข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเปิดตัว ë-C4 ขายได้ในราคา 35,600 ยูโร ซึ่งแพงกว่าราคาที่ลดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในที่สุด สิ่งที่น่าประหลาดใจจริงๆ ก็คือ Citroën พยายามขายลูกพี่ลูกน้องของ e-208 ในราคา 39,690 ยูโรเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว สุดท้ายนี้ ตามข้อมูลของเรา แบรนด์ฝรั่งเศสมีสต็อก ë-C4 จำนวนมาก ซึ่งจะอธิบายด้วยว่าทำไมจึงมีแนวโน้มที่จะอำนวยความสะดวกในการขาย
ผู้ผลิตรายล่าสุดที่สื่อสารเกี่ยวกับการลดราคา Ford ได้ลดราคาลงจริงแล้ว 4,660 ยูโร จากราคาของ Mustang Mach-e รุ่นขับเคลื่อน "ระดับเริ่มต้น" จำหน่ายแล้วที่ 56,990 ยูโร (เทียบกับ 61,650 ยูโรก่อนหน้านี้) นี่เป็นบริบทที่อธิบายการปรับราคานี้อีกครั้ง คุณควรรู้ว่าฟอร์ดใช้การลดราคานี้ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปลายเดือนมกราคม นี่เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อราคาที่ลดลงของคู่แข่งอย่าง Tesla อีกด้านหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติกสงครามที่ดุเดือดระหว่างผู้ผลิตทั้งสองแต่ผู้บริหารชาวฝรั่งเศสให้คำมั่นกับเราในเวลานั้นว่าราคาในยุโรปจะไม่เปลี่ยนแปลง
เห็นได้ชัดว่าแม้แต่ทวีปเก่าก็ไม่สามารถหลบหนี "การเปลี่ยนตำแหน่งภาษี" ได้ ในกรณีนี้ Ford แทบจะไม่สามารถพิสูจน์ช่องว่างราคาดังกล่าวระหว่าง SUV ไฟฟ้า 100% กับคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดได้รุ่น Y-
ราคาตกตรงไหน?
เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด การลดราคาล่าสุดของรุ่นไฟฟ้าบางรุ่นไม่เพียงเกี่ยวข้องกับกรณีพิเศษเท่านั้น แต่ยังสามารถโต้แย้งการลดระยะเวลาได้อีกด้วย ในกรณีของ Tesla หรือ Citroën เราเห็นการกลับมาของราคาก่อนเกิดวิกฤตเป็นหลัก สำหรับ Ford การปรับราคาส่วนใหญ่ดูเหมือนเป็นความพยายามปกปิดเล็กน้อยเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ราคาไฟฟ้าไม่ได้ลดลงอย่างแท้จริงและเรียบง่าย มีเหตุผลทางการตลาด
เสียดายที่ค่าแรกเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจะลดลง ต้องรอจนกว่าจะมีรถยนต์ราคาถูกกว่านี้ก่อน ข่าวดี: รุ่นแรกได้ประกาศไปแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Renault 5 พลังไฟฟ้า หรือ Volkswagen ID.2 การมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร กำลังจะมาถึงเร็วๆ นี้ หญิงชาวฝรั่งเศสจะออกสู่ตลาดในปีหน้า ส่วน Volkswagen Compact จะเข้าร่วมในปี 2568 และนั่นยังไม่รวมถึงรุ่น 2 ที่น่าจะเป็นไปได้จาก Tesla ซึ่งการประกาศดังกล่าวใกล้จะเกิดขึ้นแล้ว
อ่านด้วย- Renault 5 vs Volkswagen ID.2 ศึกรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 25,000 ยูโร
เมื่อเร็วๆ นี้ เรโนลต์ได้สื่อสารเกี่ยวกับทางเลือกทางอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนที่บริษัทต้องดำเนินการเพื่อลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในอนาคต ในส่วนของ Volkswagen ได้ปรับเปลี่ยนแพลตฟอร์มระบบไฟฟ้าและเปลี่ยนปรัชญาโดยการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ด้านหน้า (ระบบยึดเกาะ) เพื่อให้สอดคล้องกับราคา 25,000 ยูโร ในขณะที่หวังว่าจะออกแบบ ID.1 ให้น้อยลงไปอีก ในที่สุด Elon Musk ได้กำหนดเกณฑ์ราคานี้ให้เป็นวัตถุประสงค์ของโมเดลผู้บริโภครายต่อไปของเขาแล้ว ดังนั้นจึงเหลือเพียงคำถามเดียว: ในปี 2568 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าที่ "เข้าถึงได้" เหล่านี้จะปรากฏขึ้น โบนัสทางนิเวศน์จะยังคงเกี่ยวข้องกับการผ่อนปรนค่าใช้จ่ายให้น้อยลงไปอีกหรือไม่
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
